FX168财经报社(北美)讯 根据《金融时报》周三（4月6日）刊发的报道，德国汽车制造商大众集团首席财务官（CFO）Arno Antlitz强调，集团的关键目标是追求更高的利润率，因此将大幅削减内燃机车型。
Antlitz说：“关键目标不是增长，我们（更关注）质量和利润，而不是数量和市场份额。”
Antlitz进一步表示，到2030年，大众将在欧洲减少60%燃油车型系列，100多个型号停产。
《金融时报》称，大众汽车的新战略是汽车行业发生深刻变化的一个标志，几十年来，该行业一直试图通过每年销售更多汽车来增加利润。
此前因排放门事件辞职的大众前CEO马丁·文德恩 (Martin Winterkorn) 曾在2018年提出击败丰田和通用汽车，大众要“销量第一”的战略。在这样的目标下，大众汽车多年以来持续亏本向美洲市场投放新车型。
大众专注高端车型
因疫情加剧的半导体芯片短缺迫使车厂削减产能，也迫使一些汽车制造商将有限的产能侧重于高利润的高端车型上。
Antlitz解释称，公司的固定成本基数要显著更低，所以对于产能和增长的依赖度并不高。此外公司此前削减固定成本的目标也早已提前完成。
Antlitz强调公司掷520亿欧元投资电动车转型并不会导致产能溢出。电动车转型的过程中并不会增加额外的产能。 Antlitz也回应近来电动车生产成本飙升的影响，强调类似于5万美元一吨的镍并不能反应基本面。
大众预期、也希望俄乌克兰战争能够尽快结束，一些原材料价格会出现回落。Antlitz同时也坚称生产成本随时间下降的原则依然完好，从更长远的角度来看，新的电池技术也将起到降低成本的作用。
