FX168财经报社(北美)讯 周一(6月6日)，乌克兰总统泽连斯基(Volodymyr Zelenskiy)表示，到今年秋天，乌克兰可能有多达7500万吨粮食滞留，乌克兰政府希望拥有反舰武器，以确保出口的安全。
（截图自路透）
泽连斯基在基辅的一次吹风会上说，乌克兰一直在与英国和土耳其讨论由第三国海军保证乌克兰粮食出口通过俄罗斯控制的黑海的想法。
他表示，乌克兰的武器是他们安全通过的最有力的保证。
在俄罗斯入侵之前，乌克兰大约98%的粮食出口都经由黑海沿岸的港口。但这些港口已经被俄罗斯的海上封锁关闭，仓库、铁路调车场和其他关键的出口基础设施也成为俄罗斯袭击的目标并遭到破坏。
尽管发生了战争，乌克兰的农场今年预计将生产大约3000万吨小麦、玉米和其他粮食商品。在乌克兰政府和邻国的支持下，贸易商和农民正在寻找其他途径出口这些粮食，以避免全球粮食短缺，缓解不断飙升的粮食价格。
目前，乌克兰除了抢修铁路、公路和桥梁外，西方盟友纷纷寻找替代方案，变通路线应运而生，经由公路和铁路运往乌克兰西部边境，或者沿多瑙河而下，然后在罗马尼亚装船。
据《华尔街日报》报道，乌克兰农户们正避开地雷，跨越被轰炸过的桥梁，绕过俄罗斯的封锁运出谷物。世界四大粮商之一、美国嘉吉公司(Cargill Inc.)所购买的5500吨玉米，据报已顺利运往多瑙河畔的雷尼港，将会被送往中东。
5月初，乌克兰农民Dmitry Skorniakov将5500吨玉米从基辅北部的一个粮仓发往多瑙河畔的雷尼港。由于缺少柴油，司机不得不花时间寻找燃料，而敖德萨郊外的一座桥梁部分被毁，减慢运输速度，使得路程从1天变成3天。
卡车随后在雷尼港等了8天才卸货。一位知情人士称，这些玉米卖给了美国农产品贸易巨头嘉吉公司，将会运往中东。
此前，4月下旬，第一批装载乌克兰谷物的大批货物顺利离开罗马尼亚康斯坦察港，有人为此感到欢欣鼓舞，认为出口有望。
处理这第一批货物的码头营运商Comvex SA的谷物总监Dan Dolghin表示，这7.1万吨玉米用了36列火车，每列火车拉着28节车厢，还有16艘接驳船，通常2、3周能够完成的装货，却花了1个多月时间。
虽然将谷物运出乌克兰面临重重困难，效率也非常低下，但一些贸易公司表示将坚持下去。现任美国欧非陆军(USAREUR-AF)司令Christopher Cavoli表示，鉴于俄罗斯封锁乌克兰粮食输出，可能需要美国进行军事介入，才能确保全球粮食市场不发生动荡。
