FX168财经报社(香港)讯 日前有报道称，印度政府正考虑降低电动汽车进口关税，这对一直希望进入该国市场的电动汽车巨头特斯拉而言无疑是一个利好。
那么，特斯拉在印度能否复制中国市场的成功？
据报道，印度正在考虑特斯拉大幅降低电动汽车进口关税的提议，这将使这家汽车制造商最终进入市场。
特斯拉多年来一直在谈论进入印度市场，但法规阻碍了他们的努力。印度极力保护国内汽车制造业，并强制征收高额进口税，几乎使市场上进口汽车的成本翻了一番。
去年，这家汽车制造商在印度采取了一些行动，当地政府官员透露了与特斯拉高管的会谈。今年早些时候，特斯拉在印度南部卡纳塔克邦首府班加罗尔正式成立了一家印度公司。
有迹象表明，这家汽车制造商正在考虑在印度建厂，以规避进口关税，但最近，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他希望特斯拉在投资当地制造工厂之前，先在市场上证明其进口汽车的成功。这一直是特斯拉在其他市场引入的方法，包括在中国，后来它在那里建了一家大型工厂。
但是，在目前的进口规定下，特斯拉很难在印度取得成功，对服务中心和充电站的投资也将面临风险。该汽车制造商一直在领导游说活动，要求印度政府降低电动汽车的进口关税，以纠正这种情况。
日前，据路透社报道，印度政府正在认真考虑特斯拉的提议。两名印度政府高级官员对路透社表示，印度正在考虑将电动汽车的进口关税削减至40%。几天前，特斯拉公司呼吁降低进口关税，导致印度汽车业两极分化。
这将比目前60%的税率大幅下降，但这将只适用于价格低于4万美元的电动汽车，包括保险和货运。
对特斯拉来说，这可能意味着该汽车制造商在中国生产的Model 3基础车型才能从较低的进口关税中获益。
此外，该提案还包括将价格超过4万美元的电动汽车的关税从100%降至60%。
一位印度官员告诉路透：“降低进口关税不是问题，因为该国进口的电动汽车并不多。但我们需要从中获得一些经济利益。我们还必须平衡国内厂家的担忧。”
报道指出，印度是世界第五大汽车市场，年销量约为300万辆，其中大多数汽车售价低于两万美元，并且电动汽车只占总汽车销量的一小部分。
德国汽车制造商戴姆勒和韩国汽车企业现代都支持特斯拉的提议，但包括塔塔汽车(Tata Motors)在内的印度国内制造商正在反对。
汽车新闻网站Electrek报道称：“印度仍在谈论高达40-60%的进口税。这不会让特斯拉或其他任何进口电动汽车在印度具有超级竞争力。但这足以让特斯拉在印度建立一个小市场，部署一些服务中心和超级充电站，如果足够成功，它可能会决定在当地建立一家工厂。这正是中国上海超级工厂所发生的事情，它对特斯拉和中国都是一个巨大的成功。”
