FX168财经报社(香港)讯 在经历了一年的严重亏损后，旅游业终于出现了一些反弹的迹象——尽管奥密克戎变种的出现导致一些国家再次收紧边境。
随着国家封锁放松、各国取消边境限制，疫苗接种率的提高、被压抑的需求和积累的储蓄帮助刺激了到2021年的全球旅游需求。
以下是四张图表，展示了新冠疫情爆发两年后旅游业的状况：
区域经济复苏
旅游新闻和研究公司Skift的一项分析显示，不同地区的旅游复苏仍然不均衡。
该分析使用了包含50多个不同指标的指数，衡量了不同地区的复苏情况——与2019年大流行之前的行业状况进行了比较。这些指标包括旅游搜索、酒店入住率、每晚收入和取消预订。
“我们发现，新冠肺炎病例数量与旅游恢复之间存在非常强的相关性，”Skift高级研究分析师Wouter Geerts说。
他说：“当病例增加时，边境往往会关闭，地方封锁生效，旅游人数会显著下降，几乎是立即下降。”
这位分析师说，美国和墨西哥等北美国家保持了“更开放”，这有助于它们的旅游业。Geerts说，相比之下，亚洲各地的“零新冠”战略一直在抑制旅行。他指的是各国采取的方法，即即使只发现少数病例，也会实施大规模封锁、广泛检测和严格限制。
最近几周，包括美国、加拿大、英国和新加坡在内的多个国家都采取行动，限制来自南部非洲的旅行，此前世界卫生组织(WHO)将奥密克戎——一种首次在南非发现的Covid-19毒株——列为担忧的变体。
航空公司的损失
根据国际航空运输协会(IATA)的估计，航空公司2020年报告了净亏损，预计这一趋势将持续到今年。但航空行业协会在10月份发布的一份报告中说，这些损失今年可能会减少。
国际航空运输协会表示，预计今年全球客运公里收入(RPK)将增加，但仅为新冠疫情前水平的40%左右。RPK是航空业的一个指标，用来显示付费乘客的飞行里程。
惠誉评级(Fitch Ratings)下调了2021年和2022年的全球RPK预测，理由是国际客流反弹速度低于预期，商务旅行受限。该机构警告称，随着奥密克戎的出现，航空公司的运营状况仍将不稳定。
“虽然现在评估奥密克戎的影响还为时尚早，但更多的感染浪潮和政策应对可能导致旅行限制，交通拥堵停滞或暂时下降，”惠誉在11月的一份报告中说。
但国际航空运输协会表示，明年北美可能成为唯一一个航空公司盈利的地区。
酒店预订
除了航空公司的盈利能力，酒店预订在2021年也恢复缓慢。
联合国世界旅游组织收集的数据显示，不同地区的酒店预订量差异很大。
数据显示，欧洲的恢复速度最慢，今年1月至10月的酒店预订量比疫情前的2019年同期低70%。
数据还显示，中东地区的复苏最为显著，2021年1月至10月的酒店预订量仅比2019年同期低13%。
高疫苗接种率与欧洲旅游旺季相吻合是中东地区复苏的主要原因，咨询公司埃森哲(Accenture)增长型市场旅游业务董事总经理Mike Tansey表示。欧洲是中东游客的主要来源国。
“中东国家在疫苗接种率方面接近榜首，这使得该地区成为从旅行增长中受益最快的地区之一，”他告诉CNBC。
2022年旅游前景
尽管疫情尚未结束，但一些旅游业人士对旅游业的反弹持乐观态度。
各国政府采取了“非常令人鼓舞的行动”来恢复旅游业，在线旅游门户网站Expedia亚洲区董事总经理Choo Pin Ang说。他例举了泰国和马来西亚的例子，这两个国家已经采取措施允许更多的旅行。
（以上图片均来源于CNBC）
“2022年，前景要乐观得多，”Choo在10月接受CNBC采访时表示。
旅游网站Booking.com的研究人员今年8月调查了2.4万多名成年人，询问了他们在2022年的旅行意图和优先事项。
Booking.com的南亚太平洋地区总监Nuno Guerreiro说，与去年的调查结果相比，此次调查结果的一个主要区别在于远程工作。
他说，大多数旅行者(约59%)会选择较短的假期，如果这意味着他们可以完全摆脱工作，而不是在度假时远程工作。
Guerreiro说，随着各国努力应对当前的新冠疫情，旅游业仍面临“巨大压力”。但关键的结论是，“旅行仍然是人们生活的基础。”
