FX168财经报社(北美)讯 比亚迪因第一季度销量下降将最大电动汽车销售商称号交还给特斯拉。
比亚迪是中国最大的电动汽车（EV）制造商，在最近的报告中称2024年第一季度销量较2023年第四季度下降了43%，在去年夺得该称号后，将“全球最大电动汽车销售商”的称号交还给特斯拉。
比亚迪在周一晚间向深圳证券交易所提交的文件中表示，今年第一季度销售了300,114辆电动汽车，而上一季度销量创下了526,409辆的纪录季度高点，当时它超过了特斯拉。比亚迪第一季度的销量比去年同期增长了13.4%。
然而，比亚迪的季度下滑意味着特斯拉重新夺回了销售冠军，特斯拉在第一季度交付了386,810辆车，较上一季度下降了20.2%，较去年同期下降了8.5%。
特斯拉的销量下滑是在总体需求疲软和中国市场放缓的情况下发生的，在这里，比亚迪等本土竞争对手在争夺买家的价格战中加大了力度。中国乘用车协会的数据显示，特斯拉在3月份在中国销售了89,064辆国产车，同比增长了0.2%。
然而，特斯拉夺回销售冠军的事实表明，特斯拉的全球影响力不容易受到挑战，尤其是在两家公司都预计今年中国电动汽车销售增速将放缓的情况下。这也表明，比亚迪短暂的主导地位是由于其国内降价所导致的。
根据交易所文件显示，比亚迪第一季度所有车型销量为626,263辆，比去年同期增长了13.4%，但比去年第四季度的纪录季度高点944,779辆下降了33.7%。
3月份销量为302,459辆，比去年同期增长了46%，是其第二高的月销量。比亚迪在去年12月报告了历史最高的月销量341,043辆。
纯电动车型在3月份的销量达到了139,902辆，同比增长了36.3%，插电式混合动力车型销量增长了56.4%，达到了161,729辆。
自去年年初特斯拉在中国发起价格战以来，比亚迪自2月份以来对其最新车型的价格进行了5%-20%的降价。
路透社援引消息人士的报道称，比亚迪上周为2024年设定了360万辆的销售目标，比去年创纪录的销量增长了20%。