FX168財經報社(亞太)訊 中國推出的多項刺激政策推動電動汽車銷量在國慶黃金周期間大幅增長，一位制造商稱這是“近年來最好的黃金周”。
通用汽車公司與上汽集團、五菱汽車的合資企業市場總監Zhou Jinkai表示，這是該品牌近年來銷量最好的一次黃金周。他在周一的中國社交媒體平台微博上寫道：“股市上漲，汽車市場也在上漲！”
他並不是唯一一個分享好消息的人。Stellantis NV的中國電動車合作夥伴浙江零跑科技有限公司的首席執行官朱江明在微信上發帖稱，零跑在10月的第一周收到創紀錄的17,000個訂單，並感謝員工在假期中的努力。小米集團董事長雷軍表示，過去七天內已經鎖定超過6,000輛SU7電動汽車的訂單，這一數字超過其平均月交付量的一半。
社交媒體上發布的車展廳的擁擠照片進一步表明，9月底推出的財政刺激政策不僅推動了股市，還提振了消費者信心。然而，這一提振能否扭轉整體汽車相關消費的下滑趨勢仍有待觀察。根據國家統計局的數據，今年前八個月的汽車相關支出較2023年下降2.4%。
除了汽車消費，人們還在假期中駕駛車輛進行旅行。自駕遊已成為假期中最受歡迎的旅行方式，盡管導致交通混亂，而對於駕駛電動汽車的人來說，充電樁前排起長隊。
據交通運輸部9月27日發布的預測顯示，在黃金周期間，預計80%的中國旅行者選擇了自駕出行，約有15.3億次出行。飛機、火車和其他商業交通工具占其餘的20%。
目前，中國部分地區的新車銷量中有三分之一是電動汽車，其中許多自駕遊都是電動汽車，不過政府沒有公布具體數字。官方數據顯示，節假日前兩天高速公路上的公共充電站耗電量達到了創紀錄的15.58吉瓦(GigaWatt, GW)。
與2023年同期相比，這一數據增長56%。據百度地圖的早期報告顯示，今年高速公路上的平均日交通量較去年也增加3%。
隨着更多人選擇在國內旅行，並且傾向於選擇自駕遊的靈活性，自駕遊的受歡迎程度激增。國際旅行的減少也讓探索國內鮮為人知的景點成為了一種時尚，網絡上關於“冷門景點”的搜索量增加了200%。甘肅和雲南等省的偏遠地區成為了最受歡迎的目的地之一。
然而，自駕遊的熱潮也帶來充電站排隊和交通擁堵等負面影響。
許多旅行者在社交媒體上抱怨，在交通停滯不前或等待電動車充電時，浪費了大量時間。盡管中國智能汽車擁有大屏幕和內置娛樂系統等多項額外功能，但一些人在中國的社交平台小紅書上發帖表示，他們不得不在路邊打牌來打發時間，盡管這也是為了節省電量。
