FX168財經報社(北美)訊 據統計，總部位於亞洲的物流運營商一直在美國租賃更多的倉庫，以應對電子商務、全球貿易和制造業的變化。
被稱為3PL的第三方物流公司與在線零售商和其他企業合作，儲存、包裝和移動產品以供銷售。
根據全球房地產公司Cushman & Wakefield的數據，與2023年相比，總部位於亞洲的物流公司在新澤西州和洛杉磯等美國主要市場的租賃比2023年翻了一番多。新冠肺炎疫情後，房東普遍看到對倉庫的需求減少，這是因為網上購物的蓬勃發展。
房地產公司CBRE Group在2024年6月的一份報告中表示，亞洲公司尋求利用有利的市場條件的租賃激增已成為該行業的亮點。
物流房地產公司Prologis表示，截至2024年第三季度，中國電子商務公司和物流供應商估計占美國新倉庫租賃的20%。
根據 CBRE的報告，通過租賃倉庫，一些擔心對進口商品征收潛在關稅的公司希望在美國儲存更多的庫存。特朗普在2月初對從中國進口的產品征收10%的關稅，周二（3月4日）將稅額定為20%。
美聯社最近與Cushman & Wakefield美洲物流和工業服務實踐的聯合負責人Jason Tolliver談論了倉庫租賃趨勢。采訪經過了編輯，以保持長度和清晰度。
問：有數據顯示，中國和亞洲公司在美國租賃更多倉庫的數量有所增加。貴公司認為，這代表了什麼趨勢？
答：當你想到亞洲第三方物流——或更廣泛的第三方物流的上升時，我們真的看到它們在過去兩年中成為一個更重要的空間。這是由市場的複雜性驅動的。隨着不確定性的增加和貿易複雜性的增加，具有管理規模和專業知識的第三方物流提供商的價值主張有助於推動需求。
我們看到，與跨境電子商務相關的第三方物流在亞洲的租賃量有所增加。一個關鍵的驅動因素是最低豁免，允許在美國下在線訂單，並直接從亞洲各地的存儲設施發貨。全球貿易和制造業的增長也推動了更廣泛的區域化趨勢。
問：總部位於美國的倉庫如何使在低額模式下運營的公司受益？
答：這真的和速度有關。這能體現出直接發貨給消費者的能力。還有逆向商業或物流——或者能夠處理退貨並將產品轉售回美國。
就足跡而言，亞洲第三方物流的規模遠小於其他電子商務參與者。但近年來，它一直是租賃活動的重要驅動力，因為隨着其他電子商務參與者撤回租賃，而亞洲的物流運營商正在積極向前發展。
問：就整體租賃活動而言，這些公司的排名如何？
答：他們因市場而異。但到目前為止，無論是國內還是國外，第三方物流第空間都是租賃的最強驅動力。據預測，他們將繼續成為美洲最重要的物流和工業空間的出讓商。其次是制造。第三是零售商和批發商。
問： 就在2月初，特朗普拋出並暫停對來自中國的小價值包裹征收關稅。你看到正在處理這些變化的公司有什麼變化嗎？
答： 目前還沒有。商業房地產的反應不如股市快，因此任何政策都需要更長的時間才能在系統中發揮作用。
我們看到零售商和批發商正在計劃潛在的變化。但總體而言，政策方面缺乏足夠的清晰度。因此，我們沒有看到任何人對他們的網絡做出有意義的改變。
