FX168财经报社（北美）讯 达美航空首席执行官埃德-巴斯蒂安（ Ed Bastian）周四（1月13日）表示，在过去四周里，达美航空75000名员工中约有8000人检测出感染Covid-19，在繁忙的假日旅游季节，员工短缺将损害该公司的财务业绩。
联合航空公司（United Airlines）首席执行官斯科特-可比（Scott Kirby）周一（1月10日）也曾表示，在该公司近7万名的美国员工中，有3000人感染Covid病毒。
达美航空周四报告了第四季度的亏损，损失了4.08亿美元，该公司表示在春季末和夏季旅游旺盛起来之前，它可能还将遭受多一个季度的损失。达美航空预计在1月和2月以及整个第一季度都会亏损。达美航空说，第一季度的收入可能是新冠大流行前水平的72%至74%，与第四季度基本持平。此外，由于油价上周，航空燃油也越来越贵，而燃油以外的成本将比2019年猛增约15%。
在圣诞节前夕至年初第一周期间，由于寒冷冬季、持续风暴、因病毒感染而停飞等原因，美国预计有超过2万个航班被迫取消。但在过去的几天里，航班取消的情况已经明显缓解，达美航空的运营也开始出现回转，该公司周四表示，过去一周只有1%的航班被迫取消。然而一连串的航班取消使达美航空损失7500万美元，而最新爆发的Omicron病毒浪潮预计将使航空行业的复苏再推迟两个月。
巴斯蒂安在接受CNBC的采访时说：”我不认为在1月或2月上半月看到航空预订或旅行的回升。这将是今年一年中最疲软的时期，而且由于Omicron的存在，需求会变得更加疲软。尽管如此，我们需要在疫情消退后恢复旅行及航空业的信心。”
此外，达美航空去年年底更新了针对检测出Covid-19阳性的员工的病假政策，额外提供五天的带薪休假，如果他们在第五天检测出阳性，还可以增加两天的工资。在此之前，该公司员工只有10天的带薪休假。
然而，美国最大的空乘工会批评了达美航空的新冠隔离政策。空乘协会主席萨拉-纳尔逊（Sara Nelson）上周在推特上说，达美航空“正在告诉各工作小组的工人，即使家里有人检测出阳性，他们也应该带着症状来上班。”她还说，达美的员工被告知“如果发烧低于100.9，即使仍然检测为阳性，5天后也要来工作。”
但达美公司的回应是，该公司的做法是符合美国疾病控制中心五日隔离期的指导要求。
达美航空（NYSE：DAL）周三（1月12日）股价下跌，周四反弹，截止发稿，美东时间周四上午10:46分，涨幅3.64%，报42.09美元。
