FX168财经报社(北美)讯 周四（2月17日）根据Edmunds.com的最新研究，到目前为止，美国82%的人在购买新车时支付的价格高于标价。相比之下，一年前为2.8%，2020年初仅为0.3%。
根据美国劳工统计局的最新数据，由于持续的芯片短缺，汽车行业面临库存有限的困境，消费者在很大程度上不得不面对应对同比上涨12%的价格。
根据Edmunds基于2022年1月份交易的研究，购买新车的平均金额为45,717美元，比制造商的平均建议零售价44,989美元高出728美元。一年前，支付的平均金额比建议零售价低2,152美元，而两年前的折扣为2,648美元。
Edmunds表示，虽然部分富有的消费者愿意为他们想要的汽车支付额外费用，但也有很多人支付溢价，因为他们需要交通工具并且别无选择。
此外，汽车制造商并没有提供太多的促销，因为他们通常不需要。根据JD Power和LMC Automotive的估计，1 月份，近 53%的车辆在到达经销商处后10天内售出（其中一些是消费者预购的）。汽车在经销商处售出的平均天数为19天，低于一年前的51天。
根据Edmunds的研究，凯迪拉克上个月在高于厂商建议零售价的品牌中名列前茅，紧随其后的是路虎和起亚。
并非所有品牌都要求如此高的溢价。根据Edmunds的说法，别克买家在1月份支付的平均价格比标价仅高出17美元。沃尔沃和林肯也溢价不高。
此外，根据已发表的报告，福特和通用汽车已要求其经销商停止向客户收取高于建议零售价的费用。
Edmunds研究表明，对于购车者来说，当前的库存紧缩意味着等到市场稳定后再购买是一个不错的选择。但是，如果您不得不马上就购买，在一些方面做妥协可以让你得到更多的实惠。
Edmunds洞察力高级经理Ivan Drury表示，对于目前必须马上入手新车的消费者来说，可以考虑替代车辆类型或品牌，并愿意在颜色和功能上做出妥协。
Drury强调，如果您面临高于建议零售价的加价，一定要尝试以旧换新。他说：“旧汽车价值是您抵消下一辆车购买价格的最大谈判工具之一。”
根据JD Power的数据，2022年1月份的平均以旧换新价值达到9,852美元，比去年同期增加4,611美元，增幅高达88%。
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