FX168財經報社(香港)訊 美國軍方正試圖安撫航運公司，稱多國部隊正在確保通過紅海和蘇伊士運河的航行安全，盡管總部位於也門的胡塞武裝(Houthi)的襲擊沒有停止的跡象。
美國國防部中東和非洲事務發言人、空軍中校Bryon McGarry周四在電子郵件中稱，五角大樓“幾乎每天都與工業界接觸，以評估需求，並保證國際社會幫助它們安全通行。”
到目前為止，這還不足以讓大多數航運公司放心，瞄準他們船只的無人機或導彈不會越過防禦系統。
“托運人需要一段時間才能對安全局勢有所了解，”華盛頓戰略與國際研究中心高級顧問、退役海軍陸戰隊軍官Mark Cancian說，“如果事實證明美國和聯軍能夠保持安全通道，那麼我認為他們會回來的。但現在他們真的不能確定。”
Cancian在接受采訪時表示，一些托運人仍將“比其他托運人更厭惡風險。那些與以色列有聯系的人可能會更加沉默。”
得到伊朗支持的胡塞武裝表示，他們襲擊與以色列有聯系的船只是為了表示對巴勒斯坦人的支持，盡管與以色列沒有直接聯系的船只也被單獨襲擊。
據美國中央司令部稱，周四，導彈驅逐艦USS Mason在紅海南部擊落一枚導彈和一架無人機。“該地區的18艘軍艦沒有受損，也沒有人員受傷的報告，”中央司令部周四晚間在前推特X上發帖稱。
最新行業數據顯示，定期通過紅海和蘇伊士運河的集裝箱船隊中，有一半由於受到襲擊的威脅，正在避開這條航線。許多油輪和集裝箱船都選擇了繞行非洲南端的更長、更昂貴的航線，這可能會導致石油和各種消費品價格上漲。
世界第二大集裝箱航運公司馬士基表示，它正準備“盡快”恢複紅海航線。但就連馬士基也警告稱，“該地區的整體風險尚未消除”，該公司表示，將“毫不猶豫地”重新評估其船只和員工的安全狀況。
國防分析人士、退役海軍上尉Gene Moran上周六曾指揮在紅海擊落四架無人機的美國海軍“拉布恩號驅逐艦”。從他的角度來看，航運公司仍在尋求以美國為首的聯盟采取更多行動。
“這種方法似乎沒有解決威脅的根源，”Moran在接受采訪時說，“胡塞武裝能夠在也門不受控制的地區開展行動。對此需要采取一些措施。當形勢似乎需要更有力的回應時，我們似乎在非常謹慎地行動。”
但拜登政府一直不願采取行動，將以色列對加沙地帶哈馬斯的戰爭——始於該組織10月7日對以色列的襲擊——變成一場更廣泛的地區衝突。航運公司可能也有同樣的擔憂。
“如果美國開始向胡塞營地開火，那可能會增加風險，而不是減少風險，”Cancian說，“所以我不認為托運人特別急於開始這樣做。”
五角大樓表示，它領導的紅海安全倡議——名為“繁榮守衛行動”——匯集來自英國、巴林、加拿大、法國、意大利、荷蘭、挪威、塞舌爾、西班牙、澳大利亞和希臘以及其他一些不願透露姓名的國家的部隊。然而，軍方尚未詳細說明將如何行動。
五角大樓新聞秘書Pat Ryder少將本月早些時候表示，該聯盟將在海上發揮“高速公路巡邏隊”的作用。
Moran說，威脅的混合性質，包括無人機、導彈和小船的潛在攻擊，使得應對更具挑戰性，因為並非所有參與部隊的船只都具有與美國船只相同的能力。
目前，這項行動將無限期地繼續下去。
“我們沒有為這次行動設定時間表，”五角大樓發言人McGarry表示，“我們將堅定地與該地區的合作夥伴站在一起，直到這些水域對國際航運的威脅消失。”
