FX168財經報社(亞太)訊 據彭博援引知情人士報道稱，美國總統拜登(Joe Biden)本周將對中國電動汽車征收四倍的關稅，並大幅提高對其他關鍵行業的關稅。拜登將在白宮的一個活動上宣布這些措施，其目的是為了保護美國工人。對此，美國前總統特朗普嘲諷拜登早該這麼做，還稱將對在墨西哥制造的中國汽車征收200%關稅。
經過近兩年的審議，拜登將提高或增加目標行業的關稅。消息人士稱，中國電動汽車的總關稅將從27.5%提高到102.5%。消息公布前，這些人士要求匿名。其他目標行業的投資將增加一倍或兩倍，但範圍尚不清楚。
其中一名知情人士說，拜登和他的工作人員最近幾周一直在敲定這些措施，包括哪些應該打擊，哪些應該避免，因為這些投入是推動美國經濟增長所必需的。這位知情人士說，最終的決定是各方達成的共識。
兩名知情人士說，目前尚不清楚哪些商品不受影響，但拜登不會宣布降低關稅稅率。拜登政府已向美國太陽能行業發出信號，將排除一些項目，包括用於制造太陽能電池板組件的機械。一些設備制造商一直在尋求這種轉變，他們說，目前的關稅破壞了拜登從中國奪取清潔能源供應鏈的目標。
2024年的總統競選在這一重大聲明中顯得尤為重要：拜登正試圖打擊中國，並將自己與唐納德·特朗普區分開來——拜登將在很大程度上延續特朗普最初的關稅，但特朗普正在尋求廣泛的關稅上調，而現任政府認為特朗普的關稅上調過頭了。
Wiley Rein律師事務所合夥人Greta Peisch表示，拜登政府一直“專注於長期關注的行業”，她曾擔任美國貿易代表辦公室的首席貿易律師，直到今年1月。
她說：“這些措施是為了應對特定的活動和風險，避免升級，以維持我們在這些關鍵商品之外與中國的關系”。
白宮拒絕就關稅置評。汽車關稅翻三番的消息最早是由《華爾街日報》報道的。
知情人士說，拜登將瞄準包括電動汽車、電池、太陽能電池、鋼鐵和鋁在內的關鍵行業。他此前曾宣布對鋼鐵和鋁征收關稅，對一些目前稅率為7.5%或沒有關稅的產品，關稅將提高到25%。電動汽車稅率旨在保護美國免受中國汽車可能湧入美國的影響，因為中國汽車可能顛覆政治上敏感的汽車行業。
特朗普200%關稅
這一聲明是對特朗普首次征收的關稅進行審查的結果，特朗普周六在新澤西州的一次競選集會上對此嘲笑。
“他說他將對所有中國電動汽車征收100%的關稅。這不是很好嗎？”特朗普說，“拜登四年前就應該這麼做了。”
他警告說，中國公司將試圖在墨西哥生產汽車，然後根據特朗普擔任總統時同意的《美墨加協議》將汽車運往美國以避免關稅。特朗普表示，他將對中國在墨西哥制造的汽車征收200%的關稅。
“我將對從這些工廠進口的每輛車征收200%的稅，但他們不會這麼做的，”他說。特朗普還承諾對所有中國商品征收60%的全面關稅——拜登遠遠沒有采取這一舉措，盟友們表示這將加劇通脹。
拜登的措施與其說是為了摧毀部分市場，不如說是為了阻止預期中的進口增長：中國的鋼鐵、鋁和汽車目前只占美國供應的一小部分。拜登政府警告稱，中國正試圖在關鍵領域壟斷市場，並向美國大量提供補貼商品，以動搖美國的競爭對手，推動美國自身的複蘇。
盡管如此，這種爭鬥表明，在中國電動汽車對美國構成威脅的問題上，兩黨達成共識——由兩位推定的總統候選人領導。
這並沒有影響市場對浙江吉利控股集團旗下高端電動汽車品牌Zeekr智能科技控股有限公司在美國上市的熱情。上周五，該公司在擴大首次公開募股(IPO)後上漲35%，這是自2021年以來中國公司在美國上市的最大一筆交易。該公司的一位高管對計劃征收的關稅輕描淡寫。
“我們沒有考慮短期的不利因素。我們從長遠考慮，並努力確保從長遠來看，創造了一個非常非常好的商業案例，”首席財務官袁璟周五接受彭博電視台采訪時表示，“這更多的是關於長期的觀點，而不是短期的不利因素。”
Peisch說，美國政府的做法與它在保持關系的同時針對中國的目標是一致的。
她說：“這是戰略性的，不是全面升級，而是對中國的回應和對受影響的美國行業的支持。”
