FX168财经报社(亚太)讯 加拿大财政部长克里斯蒂亚·弗里兰(Chrystia Freeland)周二(9月24日)表示，继美国采取类似措施后，加拿大也正考虑禁止在汽车上使用中国制造的汽车软件。她强调，加拿大政府“绝对”在考虑采取此类措施，理由是存在安全问题和中国产能过剩。
当被问及加拿大是否考虑效仿美国的举措时，弗里兰告诉记者：“简而言之，答案是肯定的。加拿大政府已经明确表示，我们非常重视中国故意制造的产能过剩，也非常重视来自中国的安全威胁。”
(来源:SCMP)
加拿大总理特鲁多(Justin Trudeau)政府已经宣布对中国电动汽车征收100%的关税，同时对铝和钢铁征收25%的关税。8月，弗里兰还就其他可能被征收高额关税的中国商品启动了磋商，其中包括电池部件和关键矿产。
弗里兰为这些关税辩解称，中国利用大量国家补贴过度生产商品，削弱其他国家的产业，这是一种不公平的贸易行为。
但目前而言，尚不清楚这些关税是否能经受住世界贸易组织的法律挑战。中国最近宣布，将根据两国都签署的世贸组织条款对这些关税提出异议。
香港《南华早报》(SCMP)引述不愿透露姓名的政府官员称，禁止中国制造的汽车软件可能是一项更持久的措施，旨在阻止该国的电动汽车进入加拿大市场。但加拿大也在权衡软件的安全性和隐私方面，以决定如何继续。
美国表示，鉴于联网汽车能够收集和发送的数据量，中国汽车软件对国家安全构成威胁。而中国则表示，尊重外国客户的数据隐私和安全，并遵守公平竞争原则。
一位政府官员表示，如果加拿大选择以安全为由禁止该软件，那么可能首先需要制定新的立法。
这将使禁令的实施变得复杂，因为明年任何时候都可能引发选举，鉴于特鲁多在民意调查中落后严重，这场选举可能会导致政府更迭。此前，特鲁多政府因担心华为与中国政府之间的安全关系，禁止华为技术有限公司进入本国无线网络。
然而，该禁令针对的是安装在无线网络本身的华为设备，而不是单个华为手机，因此不适合应用于电动汽车。
或者，加拿大可以利用隐私法对中国制造的软件进行限制。这位官员说，目前还未决定加拿大将采取何种方式，以及采取何种速度。
加拿大将获得政界和业界的广泛支持，禁止使用中国软件。安大略省在加拿大汽车制造业中占据最大份额，省长道格·福特已经呼吁特鲁多“与我们的美国盟友保持步调一致”，禁止使用这款软件。
加拿大汽车零部件制造商协会会长弗拉维奥·沃尔普周一敦促加拿大议会议员确保美国和加拿大针对中国汽车的措施“一致”。
目前，除了上海工厂生产的特斯拉汽车外，加拿大几乎没有中国制造的电动汽车。但至少有一家大型中国汽车制造商比亚迪公司已聘请说客，考虑进入加拿大市场。
