FX168财经报社(香港)讯 曾在苏伊士运河堵塞近6天，最终造成大规模经济损失的台湾巨型货轮“长赐号”(Ever Given)已经在中国完成维修，即将再次启航。而消息传出后，刺激长荣海运股价在本日亚市早盘走扬，但午盘前已回吐涨幅。
央视新闻、观察者网等撰文提到，11月13日，长赐号货轮在青岛完成为期一个多月的维修后，开始在山东港口青岛港进行修复后的首次货物装载，随后还将前往上海、宁波装载货物，然后便离开中国前往马来西亚，正式开启修复后的首次载货远航。
报道称，此前受损部位的船头球鼻艏大部分位于水下，但新喷涂的朱红色防腐、防锈漆与其他部位相比十分明显。
此次修复时间超出预期20多天，除受损部分外，中国船舶武船集团青岛北船重工修船分厂还应船东要求，对船体其余部分进行了检修和升级。
山东港口青岛港前湾集装箱码头公司操作部主管田绪业指出，11月13日凌晨5点，修复后的长赐号货轮靠泊青岛港QQCT码头，标志着该船正式恢复营运。
本航次青岛在港装箱5147 个标准货柜，山东港口青岛港仅用18小时就完成全船的作业任务。11月13日下午，山东黄岛边检站对长赐号所有船员证件进行核验，并派执勤警员现场监护试航，完毕后为其办理国际航行船舶出港正检手续。
根据公开资料显示，长赐号全长接近400公尺，载箱量20388个标准货柜，船东为日本爱媛县的正荣汽船公司，由台湾长荣海运集团负责运营，主要往返于亚欧贸易航线。
截至截稿前香时间11时45分，长荣海运(TW2603)股价回吐所有早盘涨幅，持平于台币111.50元。
回顾今年3月23日，长赐号在苏伊士运河搁浅，造成运河堵塞6天，400多艘船舶通航阻断，造成大量货运损失。3月29日，苏伊士运河恢复通航，长赐号也因搁浅出现损伤。10月4日，在青岛海事部门保障下，长赐号轮靠泊中国船舶武船集团青岛北船重工修船分厂，开始进行维修工作。
但值得关注的是，埃及苏伊士运河管理局(SCA)日前宣布，明年2月起水道通行费将调涨6%，引起全球海运市场高度瞩目。英国媒体《卫报》(The Guardian)撰文提到，全球仍未能从“长赐号”搁浅事件所造成的塞港问题中恢复过来。报道强调，水道通行费调涨将使全球供应链继续承压，加剧通胀高筑。
《卫报》在报道中提到，尽管新冠对全球贸易产生影响，再加上长荣海运“长赐轮”于今年3月搁浅事件，造成苏伊士运河堵塞6天，但苏伊士运河却在2020至2021的财年收入来到58.4亿美元创下新高。
随着疫后景气复苏，海运需求增加，埃及苏伊士运河管理局宣布，明年2月起，水道通行费将调涨6%，邮轮及液化天然气(LNG)运输船的费用则冻涨。
埃及苏伊士运河在11月4日宣布，船只通行费将自明年2月起调涨6%，但液化天然气运输船与游轮的费用将冻结在2021年的水平。根据当局所表示，新冠疫情重创旅游业，考量到游轮业在全球范围内遭遇巨额亏损，因此游轮业的通关费将维持不变。
据苏伊士运河管理局局长欧萨马·拉比(Osama Rabie)表示，调涨通行费是根据海运液化天然气贸易的最新变化做出的，旨在采用平衡和灵活的行销和定价策略，以保护当局及其客户的利益，并考虑到全球经济状况。
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