FX168财经报社(香港)讯 长荣海运本周发生罕见现象，一向是外资在使用的借券市场，却罕见在本周前两天还券张数接近30000张，外资回补借券被认为是股价起涨的信号。而来到24日亚市开盘，就在大盘与多家重点企业都惨跌下，长荣却上演独涨行情，涨幅0.69%报在台币146元。
(来源:谷歌)
长荣自2022年1月以来，借券卖出张数暴增，借券卖出余额最高达15万多张，也因为借券卖出压抑股价。长荣在1月时，由最高台币145元跌到台币110元才止跌，可见外资借券的威力。到22日为止，借券余额为11万多张，外资还券比重已达20%。
其它两家台湾货柜航运股阳明与万海，还券张数则是零零星星，不像长荣如此大。货柜运费居高不下，分析市场估计长荣2021年EPS约为台币45元，2022年更估计上看台币56元，以长荣23日收盘台币145元来看，本益比(PE)竟不到3倍。
全球都在关注后疫情时代航空復飞商机，财讯传媒董事长谢金河分析长荣集团的营运表现，货柜航运景气大爆发，长荣海运市值台币7484亿元，跻身台湾第8大市值企业，长荣航空涨到台币35元可能创下新天价。
加上长荣钢铁、长荣航太和荣运等，18日长荣集团市值冲破台币1万亿元大关，这是张荣发过世后，作风低调的长子张国华重整集团壮盛军容，威力超过最霸气的张荣发领航时代，如今集团拚出台币万亿元产业，想必张荣发在天上会微笑。
谢金河在脸书发文指出，虎年开年以来，长荣集团气势如虹，尤其是长荣航空股价在二月大涨45.83%，成为市场最大的飙股，长荣海运也大幅上涨25.22%，荣运也涨18.68%，长荣钢铁也涨9.27%，上周五首日挂牌的长荣航太挂兴柜，股价衝上102.5元，整个长荣集团的五家公司股价都大涨。
到2月18日为止，长荣海运市值台币7484亿元，已晋升全台第8大市值企业，长荣航空涨到台币35元，市值台币1798亿元，股价很可能突破十年前创下的台币37.6元天价，最近大涨的荣运，市值也跑到台币356亿元，加上长荣钢铁的台币238亿元，及长荣航太的台币361亿元，整个集团上市企业市值高达台币1.0237万亿元，长荣集团正式成为台湾新的台币万亿元集团企业，这个威力超过最有霸气的张荣发领航时代。
谢金河表示，张荣发去世后，长荣集团张家兄弟闹出争产纠纷，频频登上社会新闻版面，后来长子张国华在老臣柯丽卿等力助下，取得经营权，加上货柜航运遇上百年一遇的大景气，连一直亏损的长荣航空也靠货运大翻身，股价上涨，市值翻了好几倍，整个集团实力不断向上提升。18日长荣集团整体市值正式突破台币1万亿元，这是张国华领军的新时代。
看到长荣集团蒸蒸日上，星宇航空的张国炜也表示：“长荣海运、长荣航空越好，对他最有利，因为他手上的股票价值也会水涨船高。”
谢金河说，在张荣发时代，他一身霸气，他的子女，除了二房的张国炜霸气比较像他外，大房这边，几个兄弟都温良恭俭让，不料张荣发过逝后，兄弟阋墙之争持续上演，后来张国华逐渐一统长荣集团。他作风低调，很少在媒体曝光，长荣集团军容壮盛，但在台湾，认识张国华的不多。
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