FX168财经报社(香港)讯 特斯拉中国本周初罕见宣布大降价，引发先前已购车的车主不满，纷纷现身直营店集体抗议，甚至出现暴打销售员的状况，现场还有治安人员处理。据中国媒体报道，车主们大感不满、权益受损，直呼对品牌好感度已经趋近于零。
特斯拉在其官方微博显示，24日起中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后Model 3车型起售价为265900元人民币，Model Y车型起售价为288900元人民币，均为补贴后起售价。
(来源:微博)
但这对才刚买来爱车的许多车主，可谓是相当的不公平，且对此感到不满。有车主表示，自己刚刚在9月12日拿到车，结果不到一个半月就降价2次、价差达到36000元人民币，也有的人怒吼三个月就亏损3万元人民币。
消息曝光后，怒气冲冲的车主们冲到特斯拉直营店，捍卫自己的权益及权利，要求官方对于价降给个说法。不过似乎气到理智线断裂，有车主竟然痛殴销售员。
(来源:ETtoday)
据华夏时报，特斯拉中国客服表示，如果已下订单尚未取车的车主，可以在目前官网价格、订单价2择1，假设改选官网价格，车子的交付时间不会变。
至于已经取车的车主，特斯拉客服表示，尚未收到任何公司对此的相关政策，因此不适用上述可选择更改价格的政策，客服进一步解释，可以理解消费者难以接受的情绪，不过降价属于公司的正常策略。
实际上根据联合报所称，按照惯例，特斯拉每次大降价都会引车主集体抗议，此次也不例外，甚至还有特斯拉销售员已经受到老车主愤怒的“铁拳”，由于特斯拉已将有一年多未降价，这次降价幅度大，且交车量也多，预期抗议的车主也会变多。
网友上传的照片显示，特斯拉刚宣布降价消息，就有不少近期提车的车主组建了“维权群”，要对降价进行抗议。目前，特斯拉中国方面还没有针对此次降价和车主抗议一事，做出进一步的说明。
(来源:联合报)
据统计，在此之前，特斯拉中国在一年内已经调涨六次，尤其Model Y在去年底涨破30万元人民币后，就没法拿到官方补贴，但特斯拉Model Y仍然维持热卖状态，显示特斯拉不需要靠价格战来刺激订单，特斯拉最后一次涨价是今年6月，也是调涨Model Y价格。
中国乘联会资料显示，特斯拉中国9月交车8.3万辆，再次创单月度交车的新纪录。今年1-9月，特斯拉上海工厂累计交车量48.31万辆，已与去年全年48.41万辆的交车量几乎持平。显示今年前三季卖得还不错，但第四季开始没多久就降价，显示销售寒冬已提前到来。
