FX168财经报社(香港)讯 梅赛德斯-奔驰集团首席执行官康林松(Ola Källenius)此前看好中国国内生产总值(GDP)的增长，但本周他却突然转向，对中国的前景做出悲观评估，称不要指望中国重演经济奇迹，该公司的中美销售也出现脱钩迹象。大众汽车和博世纷纷表态，中国国内的消费市场疲软未恢复，复苏速度很难判断。
当德国上次举办两年一度的车展时，康林松对中国的态度非常乐观。他表示，梅赛德斯在中国经历了一系列成功的岁月，但最好的时刻尚未到来。“如果我们看看GDP增长，如果我们看看有多少买家进入与梅赛德斯相关的细分市场，”他说。
回顾当时所提到的，他甚至表态：“未来10年这可能为我们公司带来最大的绝对增长机会。”
但就在两年后，康林松的观点突然转向，对中国的前景做出了悲观的评估。他在本周的慕尼黑车展之前告诉美媒，该公司已经不能指望中国的快速扩张。
“在经历30、40年的经济奇迹之后，他们已经达到了成熟的程度，”康林松在谈到中国时说道。“我们必须对此采取谨慎立场，看看事态如何发展，短期内不要指望经济快速增长。”
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彭博社报道称，这种态度的变化反映了更广泛的情绪下降，但政界人士对此的态度相对比私营部门更为开放。在美国总统拜登看衰中国经济之前的几个月，中国官员在与特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)和通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)的会晤中阐述了他们乐观的观点。
今年上半年，梅赛德斯感受到了中国经济放缓的影响，其市场收入下降9.2%至124亿欧元，约合134亿美元。相比之下，美国的销售额增长了9.2%，达到185亿欧元，德国的销售额增长了近20%，达到127亿欧元。
中国最近几天采取了协调一致的措施来提振中国陷入困境的房地产业，并扩大对家庭的税收减免。中国国家发展和改革委员会宣布成立新部门的计划，该部门将跟踪和分析工业状况，并起草和协调促进私营部门增长的政策。
上周末，中国最高领导人发话，表示将继续扩大开放。
尽管康林松提出了更为戏剧性的转变之一，但他并非唯一一个在慕尼黑表达不安的汽车制造商高管。大众汽车公司首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)向市场发出信号称，中国汽车市场并未像大众汽车公司一年前预期的那样强劲，但他表示对卷土重来持乐观态度。
罗伯特·博世公司首席执行官斯特凡·哈同(Stefan Hartung)在受访时表示，中国复苏的速度究竟有多快“很难判断”。
“中国消费者普遍对购买耐用产品犹豫不决，”他补充说道。“汽车制造业将因出口而增长，但在为国内消费者生产方面，我们还得拭目以待。商用车市场尤其疲软，尚未从疫情中恢复过来。”
