FX168财经报社(北美)讯 保时捷公布了推出一款新型全电动SUV的计划。保时捷公司报告称，自母公司大众汽车公司(Volkswagen AG)去年将保时捷上市以来，其销量和利润首次出现增长。
德国公司保时捷周一(3月13日)表示，这款新的豪华SUV将成为其提高盈利能力计划的基石，该计划将更加专注于高端汽车消费者。
尽管保时捷一直在生产高端车型，比如标志性的911及其全电动轿车泰坎(Taycan)，但该公司正寻求效仿法拉利(Ferrari NV)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz Group AG)和阿斯顿马丁(Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC)等竞争对手，瞄准全球日益壮大的最富有消费者群体。
保时捷首席执行官Oliver Blume表示：“我们正在强调并加强运动豪华定位，我们看到这一领域的利润池在不断增长，尤其是在中国和美国。”
同时担任大众汽车首席执行长的Blume说，保时捷新款SUV将定位于高端豪华车，高于其目前的顶级SUV卡宴(Cayenne)。这款车目前正在进行测试和研发，但尚未对外公布，Blume也没有透露何时推出。
不过，Blume补充说，这款新型全电动SUV的设计将采用保时捷典型的前后弯曲飞线，具有强劲的电动性能，并包括一系列全自动功能。这款SUV将基于保时捷自己的高性能电动汽车技术。
2002年推出卡宴时，保时捷是首批涉足日益增长的SUV市场的高端跑车制造商之一。这款车及其2014年推出的小款Macan的成功，激励了宾利(Bentley)和兰博基尼(Lamborghini)等其他豪华汽车制造商开发自己的豪华SUV。
全电动版Macan将于明年推出，此前由于大众的软件问题而被推迟。718跑车的全电动版本定于明年上市，随后该公司还将推出新一代卡宴(Cayenne) SUV。大众持有保时捷75%的股份。
新款SUV的消息发布之际，保时捷公布了自去年9月上市以来的首个年度收益。保时捷表示，去年共售出309884辆汽车，较上年增长2.6%。该公司在年度报告中说，中国和美国是保时捷最大的市场，分别占其销售额的30%和26%。
保时捷的主要目标，即销售回报率，从去年的16%上升到2022年的18%。保时捷的目标是在未来几年增长20%，并希望通过进一步推进高端市场来实现这一目标。保时捷销售额从2021年的331.4亿欧元增至376.3亿欧元，约合4004亿美元。净利润增长68%至69亿欧元。
保时捷提出的年度股息为每股普通股1欧元，优先股1.01欧元。保时捷表示，预计2023年的营业回报率为17%至19%，销售额将增至约400亿至420亿欧元。由于收益低于分析师预期，保时捷在法兰克福的股价下跌了4%。
伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)汽车分析师Daniel Roeska在给客户的一份报告中写道：“保时捷整体业绩略低于共识，但2023年的业绩指引符合预期。”
