FX168财经报社(北美)讯 周四（2月24日）美股盘前，Nikola发布了2021年第四季度及全年业绩财报。
数据显示，该公司第四季度净亏损1.63亿美元，市场预期净亏损1.75亿美元，去年同期净亏损1.47亿美元。每股亏损0.39美元，市场预期净亏损0.42美元，
2021年Nikola全年净亏损6.9亿美元，上年同期净亏损3.71亿美元；每股亏损1.74美元，上年同期亏损1.18美元。
展望2022年，首席执行官马克·罗素（Mark Russell）表示，Nikola预计将于3月21日开始量产纯电动版Nikola Tre，并于2022年第二季度向客户交付，预计2022年向客户交付300-500辆量产版Nikola Tre纯电动车。
由于俄罗斯入侵乌克兰导致油价大幅飙升，做为电动汽车初创公司，Nikola的股价大幅上涨。截至发稿，该公司股价上涨13.18%至7.73美元。
Evercore ISI分析师克里斯麦克纳利（Chris McNally）周四在一份投资者报告中表示，在油价超过每桶100美元的那一天，我们看到了有关新清洁能源潜在参与者的更多潜力细节。
麦克纳利表示：Nikola在很大程度上超出了华尔街对其第四季度业绩和指引的预期，但盈利能力仍然是“关键问题”。
前欧宝CEO出任Nikola总裁
Nikola公司已经聘请了欧宝前首席执行官Michael Lohscheller担任其总裁，Lohscheller将帮助这家美国电动卡车制造商提高产量。
在加入Nikola之前，Lohscheller曾担任过欧宝的CEO，而且经历了三个母公司，即通用、PSA和Stellantis。通用在2017年欧宝出售给了PSA，2021年PSA又与FCA合并成立了Stellantis。在通用旗下时，欧宝的亏损高达数百亿美元，但是在Lohscheller的带领下，该公司实现了扭亏为盈。在从欧宝离职之前，他曾宣布该品牌到2028年时在欧洲将只销售电动汽车。
Nikola董事会主席Stephen Girsky在一份声明中表示：“随着Nikola开始进入量产阶段，像Lohscheller这样经验丰富、受人尊敬的业界资深人士将让Nikola团队变得更强大。他对生产车间、会议室和销售门店都十分了解，在其职业生涯中，他一直在与最新的技术打交道。”
前进道路越走越顺
自交付首款纯电动卡车(BEV)以来，Nikola已收到近600辆纯电动卡车和燃料电池电动卡车(FCEV)的订单。根据这一数据，到2025财年，该公司的营收预计将达到接近30亿美元。
2022年1月，该公司的旗舰车型Tre BEV获得了加州空气资源委员会(CARB)的认定，被列为该州的零排放汽车(ZEV)，因此每辆卡车有资格获得12万美元的奖励。
【广告】微信扫码，领体验账户赢真金白银！
手机用户请截屏保存二维码，用微信扫一扫调取图片识别。
