X168財經報社(北美)訊 據特斯拉美國官網周四（4月7日）顯示，特斯拉再次提高了美國Model 3 Long Range（長續航）和 Performance（高性能版）車型的售價。
網站顯示，Model 3 長續航版的起售價調整至55990美元，相比此前的54490美元上調了1500美元，Model 3 高性能版的起售價調整至62990美元，相比此前的61990美元上調了1000美元。Model 3後輪驅動版則沒有調價，為46990美元。
全球範圍內接連官宣漲價
特斯拉曾在3月剛剛對美國以及中國市場進行調價。3月10日到3月17日，短短8天時間，特斯拉3次上調中國市場旗下產品價格。涉及中國產Model 3和Model Y全系車型。其中，ModelY高性能版車型上漲了3萬元人民幣。
此外，特斯拉近期在德國市場也進行了調價，德國入門款Model 3 的最新價格上漲7000歐元。
2.5萬美元“平價”電動車夢碎
自新冠疫情於兩年前爆發以來，供應鏈危機和芯片短缺導致電動汽車的制造成本上揚，上述情況最近又因俄羅斯入侵烏克蘭而加劇，特斯拉原先想推出更便宜電動車的計劃恐怕要擱置更長一段時間。
車用芯片持續供不應求，造成2020年特斯拉推出2.5萬美元電動車的計劃無法達成，該公司首席執行官馬斯克於2022年初表示，今年不打算推出任何新車型，將會把目標專注在提高汽車產量以及交付情況。
特斯拉近期的頻繁漲價與原材料持續上漲有關，其中涉及鎳、鋰等金屬的價格上漲。
根據Benchmark Mineral Intelligence的數據，俄羅斯最大的礦商Nornickel生產了全球約20%的高純度1級鎳，該國也是鋁的大供應國，鎳和鋁都用於電動車電池。
俄烏戰爭開始後，原材料價格飆升，鎳價飆漲至11年高位，鋰價自去年底以來也上漲1倍多，若這些金屬的主要生產國俄羅斯中斷出口，恐加劇市場供不應求的情形。
電動車電池是生產電動車最昂貴且不可或缺的零件，行業分析師Gregory Miller表示，鎳、鋰和其他電池材料的價格上漲，可能會減緩甚至暫時改變電池成本下降的長期趨勢，阻礙電動車市場的發展。
