FX168财经报社(北美)讯 周三(7月20日), 联合航空控股公司在在周三盘后公布了其季度财报，利润低于预期，这是自大流行开始以来首次没有政府援助，因为蓬勃发展的旅行需求未能抵消较高的运营成本。
根据Refinitiv的数据，这家总部位于芝加哥的航空公司报告称，截至6月的季度调整后每股收益为1.43美元，低于分析师预期的1.95美元。
美联航报告称，到2021年9月，在联邦政府的援助下，大流行季度实现了盈利。随着越来越多的人恢复包括假期在内的常规活动，美国航空公司正在享受三年来最强劲的夏季旅行季节。国际交通和商务旅行需求也在反弹，使大多数主要航空公司在第二季度实现盈利。
然而，劳动力短缺迫使他们削减航班，使他们无法充分挖掘被压抑的旅行需求。运营费用随着燃料成本的增加而增加。竞争对手达美航空公司上周警告称，在与运营挑战作斗争的过程中，全年成本压力将持续升高。
美联航第二季度的非燃料成本比2019年同期增长了17%。它预计第三季度也会出现类似的增长。运营商将大流行之前的2019年作为其业绩的基准。其燃料成本在6月季度比上一季度飙升了45%。但是，预计本季度这些支出将放缓。
尽管人们越来越担心机票价格上涨、持续高通胀和利率上升可能会削弱下半年的旅行支出，但美联航预计消费者需求将保持强劲。它估计，截至9月的季度，每可用座位英里的总收入将比2019年同期增长24%-26%，这将转化为10%的营业利润率。
但是，它打算在当前和第四季度将其产能保持在大流行前水平以下，以避免资源紧张。美联航将在周四上午与分析师和投资者的电话会议上讨论结果。
