FX168财经报社(北美)讯 周二(1月10日)数十名特斯拉车主在上海的一个配送中心抗议，誓言要对特斯拉施加更大压力，此前特斯拉拒绝为他们提供回扣，他们错过了特斯拉上周的降价。
据特斯拉车主和社交媒体的帖子称，最近几天中国河南、无锡和杭州等城市也出现了类似的特斯拉车主抗议活动。特斯拉此前曾因在中国的降价而在网上遭到反弹，但没有像这次自发的抗议活动那样广泛。
今年9月购买了一辆Model Y的29岁车主Damon Yu说，中国各地的抗议团体彼此保持着联系，将继续向特斯拉施压，要求其提供一些赔偿。
上周六上海工厂也成为了自发抗议活动的目标。此前一天，特斯拉在中国对Model Y和Model 3车型进行了三个月内第二次降价。
去年有迹象显示消费疲软之后，特斯拉最新的折扣举措旨在推动中国市场的销售，此举令买家感到意外。
“我们非常信任特斯拉品牌，因而我们取消了其他品牌的订单，” Damon Yu说，他和大约25名抗议者一起在特斯拉上海工厂待到周二晚上。
上海的几名车主表示，他们感觉自己受到了特斯拉销售人员的误导，这些销售人员敦促他们完成订单，并告诉他们，在新的一年里，他们将面临更高的价格。
“我吃不下饭，睡不着觉，”另一位只透露自己姓冯的老板说。她说，特斯拉的销售人员到她家敲定贷款文件，向她施压，让她在12月购买了Model 3。“我不能接受。”
在特斯拉上海工厂等候区站岗的车主表示，特斯拉周一在群聊中告诉他们，他们不会得到补偿。周六特斯拉公司对路透社表示，没有提供赔偿的计划。车主要求特斯拉撤销不提供赔偿的决定。
第三位特斯拉买家姓Gu，他说自己周一买了一辆新的电动汽车，周二带着他三岁的女儿在特斯拉工厂露营了一整天，试图拿回一部分钱。他说：“我在几个小时内损失了2万元人民币。”
分析师表示，特斯拉降价几乎肯定会提振去年12月大幅下滑的中国销量，并迫使其他电动汽车制造商也降价。特斯拉还在新加坡、韩国、日本和澳大利亚提供折扣。截至周一，中国客户等待交付部分型号Y的时间变长了，这是折扣开始刺激需求的第一个迹象。
这些折扣是特斯拉任命亚洲首席执行官Tom Zhu负责全球产量和交付以来的第一个重大举措，此前该公司未能实现2022年的交付目标。
当需求减弱时，汽车制造商经常通过打折来管理库存，而特斯拉则没有经销商，透明的定价一直是其品牌形象的一部分。
