FX168财经报社(北美)讯 周五（1月6日），特斯拉在不到三个月的时间里第二次在中国降价，这引发了人们对电动汽车价格战在全球最大汽车市场展开更的预期。
特斯拉还降低了其在日本、韩国和澳大利亚最畅销的Model Y和Model 3汽车的价格，一位直接了解该计划的人士表示，这是帮助刺激对其上海工厂产量需求的努力的一部分。
面对需求疲软，汽车制造商长期以来一直采取激励措施来控制库存，但直到去年年底，特斯拉一直能够保持价格稳定 - 甚至推高价格 - 因为订单量很大。
上个月，马斯克表示，“激进的利率变化”影响了所有新车和二手车的可负担性，特斯拉可以降低定价以维持销量增长。
路透社的计算显示，中国最近一次降价，加上10月份的另一次降价以及过去三个月对中国买家的激励措施，意味着特斯拉在仅次于美国的第二大市场的价格较9月份下降了13%至24%。
路透社根据公司网站上显示的价格计算，周五，特斯拉将其所有版本的Model 3和Model Y汽车在中国的价格下调了6%至13.5%。例如，Model 3的起价从26.59万元降至22.99万元。
特斯拉负责中国对外传播的副总裁陶琳在她的微博社交媒体账户上发文称，特斯拉在中国的降价体现了工程创新，“响应政府促进经济发展和鼓励消费的号召”。
去年12月，特斯拉中国制造汽车的交付量创下五个月以来的最低水平。就在几天前，中国政府刚刚结束了一项帮助打造全球最大电动汽车市场的补贴计划。需求疲软迫使特斯拉及其竞争对手承受最新冲击。
招商银行国际 (CMBI) 在7月份警告称，中国电动汽车行业正走向价格战，并表示特斯拉可能不得不采取更多行动，尤其是在与中国竞争对手的竞争加剧的情况下。
该机构分析师表示，随着车型老化，特斯拉需要进一步降价并扩大其在中国低线城市的销售网络。
比亚迪最近在政府补贴结束后提高了其最畅销车型的价格。特斯拉的折扣使Model 3的起价与比亚迪最畅销的“汉”电动轿车接近，后者的起价为21.98万元人民币。
根据中国乘用车协会的数据，前11个月，比亚迪汉系列，包括插电式混合动力版的车型，在中国的销量是Model 3的两倍以上。
