FX168財經報社(北美)訊 周三（4月2日），據中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）發布的數據，美國電動車制造商特斯拉（Tesla）在2025年3月共銷售78,828輛中國制造電動車，同比下降 11.5%。
不過，特斯拉中國制造的Model 3與Model Y交付量環比增長 156.9%，顯示在新車型帶動下需求有所回暖。
相比之下，中國本土競爭對手比亞迪（BYD）憑借其“海洋”與“王朝”系列的純電與插混車型，3月乘用車銷量同比大增23.1%，達到371,419輛。
Model Y煥新版刺激需求，比亞迪挑戰全球銷冠地位
特斯拉於2月底起在中國市場開始交付改款Model Y，隨後在美國和歐洲上市，滿足了此前等待新款的潛在消費者需求。
盡管如此，特斯拉一季度在華總交付量（含出口）為172,754輛，同比下降21.8%，為兩年多以來最低水平。
當前，特斯拉面臨中國市場競爭愈發激烈的挑戰。
根據Counterpoint Research數據，比亞迪有望在2025年首次取代特斯拉，成為全球電動車銷量冠軍，其全球市場份額預計將達到 15.7%，領先特斯拉的 15.3%。
比亞迪計劃2025年實現 550萬輛整車銷量，其中14.5%出口至海外，並通過在主流車型上免費搭載智能駕駛系統及推出新一代超充技術，持續撬動本土市場價格與技術格局。
本土車企密集推新，特斯拉將推低價Model Y應對挑戰
過去一年中，中國本土造車新勢力已推出至少六款競品，直指Model Y市場份額。
其中，小米汽車（Xiaomi）即將在2025年下半年發布的跨界車型YU7，被廣泛視為Model Y最具實力的本土挑戰者。
為應對市場份額壓力，據路透社上月報道，特斯拉計劃基於現有上海工廠產線推出更低成本版本的Model Y，預計將於明年實現量產投放，以尋求在價格敏感型消費群體中重奪市場份額。
