FX168財經報社(北美)訊 特朗普威脅的鋼鐵關稅將在兩周內生效，這影響了美國買家，他們已經看到美國制造的金屬比進口金屬更貴。
本周，國內鋼鐵的基準價格達到每噸900多美元，今年幾乎上漲了四分之一，因為預計即將對外國供應征收25%的稅。據市場上那些要求匿名討論非公開信息的人稱，這種飆升意味着美國價格現已超過進口鋼鐵的平價。
Wolfe Research的分析師Timna Tanners在接受采訪時說：“到目前為止，我們看到的是工廠利用關稅和關稅的不確定性，他們能夠提高價格，每噸900美元，這比實際實施25%關稅的價格還要高。”“這不是特朗普所表達的預期結果。”
據一位知情人士透露，來自世界各地的金屬貨物湧入美國，包括來自埃及、阿爾及利亞、馬來西亞、巴西和越南的貨物。流入是在美國鋼鐵需求相對貧乏的情況下出現的，因為高借款成本使買家在從建築到電器制造的所有項目上都變得昂貴。
特朗普本月早些時候下令對鋼鐵和鋁進口征收25%的關稅，並在此過程中宣布他將撤銷所有現有的國家級豁免。保護主義牆的幽靈讓Nucor Corp.、Cleveland-Cliffs Inc.、United States Steel Corp.和Steel Dynamics Inc.等國內鋼鐵制造商大膽地提高了價格。
就在五周前，一噸鋼鐵的售價不到700美元。但據知情人士透露，到本周，國內生產商向客戶報價高達1000美元——這是自2024年初以來尚未見過的水平。難題是，即使需求保持不變，關稅威脅也提高了價格。
研究人員本周表示，國內熱軋卷材是基準鋼材，比進口產品貴23%。
與此同時，一些加拿大和墨西哥鋼鐵制造商告訴客戶，他們拒絕新訂單。首席執行官Michael Garcia表示，這些措施使Algoma Steel Group Inc.的訂單簿承受了“極大的壓力”。
加拿大鋼鐵生產商別無選擇，只能繼續向美國銷售，而全球材料供應過剩限制了其他市場的需求。加拿大鋼鐵生產商協會主席Catherine Cobden表示，該行業更有可能將更高的成本轉嫁給客戶，而不是將貨物轉移到其他地方。她指出，對加拿大鋼鐵制造商來說，運往歐洲或其他地方的貨物太貴了。
Cobden在接受采訪時說：“在產能過剩的背景下，每個人的市場都有太多的鋼鐵被傾銷，很難改變市場。”
加拿大的鋼鐵業務幾乎完全依賴美國，美國從北方鄰國進口的大部分外國產品。該行業為美國汽車制造商和建築行業提供優質材料。根據美國地質調查局的數據，2023年美國鋼鐵消費總量約為9300萬噸，淨進口占該需求的13%。
Cobden說，加拿大鋼鐵制造商向歐盟買家出售的產量不到0.1%。
她本周說：“我們在美國有長期的供應關系，所以我們必須與他們討論價格需要是多少。”“我們都會分擔關稅的痛苦。”
