FX168財經報社(北美)訊 周三（3月26日），聖路易斯聯儲主席阿爾貝托·穆薩萊姆表示，美國通脹將停滯在美聯儲2%的目標之上，甚至在短期內進一步上升的風險已經增加，進口稅的上漲可能會引發更持久的價格壓力。
穆薩萊姆表示，雖然進口稅（也稱為關稅）的最初直接影響可能是短暫的，但他“謹慎”地認為，在不影響潛在通脹的情況下，這一切都會消失，從而迫使美聯儲做出反應。
穆薩萊姆表示，如果它以一致的方式推高通脹預期和價格，它甚至可能會導致美聯儲考慮在未來收緊貨幣政策，盡管這不是他的基線展望。
“如果經濟保持強勁，通貨膨脹率仍高於我們的目標，那麼我相信目前適度的限制性政策將保持適當，直到有信心通貨膨脹率收斂到2%。”
“如果勞動力市場保持彈性，關稅的第二輪影響變得明顯，或者如果中長期通脹預期開始增加實際通脹或其持續性，那麼適度的限制性政策將適用於更長時間，或者可能需要考慮更嚴格的政策。”
目前，美聯儲普遍回避進一步加息的討論，核心前景是通脹將緩慢下降，美聯儲最終能夠將基準利率從目前的4.25%降至4.5%。在上周的預測中，今年降息25個基點的預測中值。
但美聯儲也在努力評估特朗普政府關稅計劃的影響，這些計劃承諾將在未來幾天對汽車和一系列國家征收新一輪關稅。
據知情人士透露，特朗普準備早快於周三宣布汽車關稅，此舉將推動他與全球貿易夥伴的博弈進一步升級，而美國更廣泛的關稅計劃將於下周出台。知情人士透露了汽車關稅的預期宣布時間。不過，其中一位知情人士警告稱總統的計劃仍可能有變。特朗普本周早些時候對記者表示，他將在未來幾天就汽車關稅提供更多信息，這表明該類別關稅可能會在4月2日之前出台。特朗普曾表示，加征此類關稅將有助於提振國內汽車行業的增長並迫使公司將更多生產轉移到美國。汽車關稅的水平和範圍尚不清楚，包括是否會涵蓋或考慮任何豁免，以及哪些將獲得豁免。目前也仍不明確該關稅是否會立即生效、是僅針對成品車還是也會打擊汽車零部件。
穆薩萊姆表示，他同意通過一次性價格調整可能會感受到一些關稅影響，但“我會謹慎地假設關稅上調對通貨膨脹的影響將是完全暫時的，或者一個全面的‘審查’戰略必然是合適的。”
他說，他的工作人員估計，迄今為止宣布的關稅計劃可能會將美聯儲的目標通脹率再提高1.2個百分點，其中一半以上是由於第二輪影響可能更持久。
