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FX168财经报社(香港)讯 据报道,汇丰(HSBC)的经济学家认为,英国政府将增加500亿英镑支出于基础设施建设以刺激经济。
此前英国首相梅和英国财政大臣哈蒙德都已明确表态,将放弃前任财政大臣奥斯本在2020年之前实现政府收支平衡的计划。这给予了他们增加借贷的空间,而这一借贷总额在下一个财年将可能达到500亿英镑。
汇丰的Simon Wells和Liz Martins表示:“退欧公投后经济的不确定性较高。”“如今基准利率已经降无所降,不确定性上升至极致,而借贷又相对廉价,在这种环境下,公共投资势在必行。另外也有证据表明,在经济骤降时,财政政策的效用更大。”
之前的证据表示,退欧公投后英国消费者仍保持乐观,但企业就显得更加谨慎——虽然7月份失业率下降、零售销售增加,但调查显示,企业对英国经济的未来表示悲观。
英国央行在本月初将基准利率降至有史以来的低位0.25%,而继续降息的空间也随之降低。如果经济的放缓如期而至,政府则需打开支出的阀门。
Wells和Martins认为,在交通之类领域的投资可以帮助增进英国长期经济潜力,并通过增加支出和项目中的雇佣而对经济产生短期的刺激。
其它的刺激政策可包括:降低在4月份刚刚被提升的针对房东的印花税,以及通过减少繁文缛节并给予更多建筑许可来鼓励建造房屋,提供更多可用住宅。
除此之外,削减增值税(VAT)也是传统的刺激性财政政策之一。
汇丰预期,为提供上述政策,英国政府将在明年增加500亿英镑赤字,这一数额占英国GDP总值的1%。
“尽管如此,我们认为首相梅的政府并不会‘挥霍无度’。她曾在议会中的首次首相答问时间中表示,会继续以实现财政盈余为目标,只是声称这一目标将无法在本届政府任期内实现。”经济学家们如是说。
昨日(8月22日),RBS主席Howard Davies也对彭博电视表达了类似观点,称英国政府应增加基础建设支出以弥补英国央行的放宽货币政策。
其所领导的机场委员会也在呼吁对伦敦希思罗机场的扩建,称英国央行刺激经济的“武器”已经所剩无几。
校对:冷静
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