特斯拉汽车交付量连续两个季度下滑,但超出预期,股价大涨
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特斯拉汽车交付量连续两个季度下滑,但超出预期,股价大涨

文 / 第三方供稿 来源:第三方供稿

据华尔街日报和巴伦,特斯拉汽车销量连续第二个季度下滑,但没有预期的那么大,使公司股价上涨。特斯拉领先于竞争对手比亚迪,继续成为全球最大的电动汽车销售商。

公司表示,在三个月内在全球交付了443,956辆汽车,比去年同期下降了4.8%,但高于438,000辆的共识预期。近期华尔街的估计范围在420,000425,000辆之间。

特斯拉在本季度生产了约411,000辆汽车,这也是一条利好消息。生产少于销售意味着库存减少,可以减轻公司降低价格的压力。

第三个利好消息是,特斯拉表示本季度部署了9.4吉瓦时的电池存储,创下了最佳季度纪录。

在午盘交易中,特斯拉的股票上涨超过9%,每股超过229美元。

技术股市分析师最认为,特斯拉的股票在每股220225美元左右存在一些阻力。投资者可以关注特斯拉股票能否收盘高于这些水平。

在周二交易之前,特斯拉的股票已经连续五天上涨,在这段时间内上涨了约15%

虽然特斯拉的交付量同比下降了约5%,连续第二个季度下降,只是情况比预期的要好。

华尔街的估计在每个季度发布前往往会下降。几周前,分析师预测交付量约为440,000辆。这次,市场对这个季度变得有些过于紧张,降低了交付预期,使特斯拉更容易超出预期。

特斯拉增长放缓显示整个行业面临挑战。 其他汽车制造商已经推出了数十款新型电动车型,尽管价格下降、低息和租赁优惠促销,需求仍未达到最初的预期。

马斯克面临着多年来最大的考验,因为他既要花钱开发新的、更经济实惠的车型,又要在机器人和自动驾驶技术上进行高价投资。

作为电动汽车行业的风向标,特斯拉第二季度的销售数据受到了分析师的密切关注特斯拉第一季度全球交付量出现了自2020年以来的首次同比下滑,部分原因是停产。

特斯拉的车队正在老化,最受欢迎的车型 Model Y SUV 车龄已接近 5 传统汽车公司通常会在此时进行重大设计变更,以刺激需求。

公司正在加紧生产更新版的 Model 3 轿车,还有体型庞大的 Cybertruck,售价在 6.1 万至 10 万美元之间。

特斯拉在中国面临着最激烈的竞争,随着竞争对手推出价格更低的电动车型,特斯拉在中国的销量也出现下滑。

今年 6 月,特斯拉在中国的销量与去年同期相比下降了 24%,而全球市场则在折扣和政府补贴的推动下,出现了交付量的增长。

竞争对手比亚迪公布的第二季度电动汽车销量为426039辆,比去年同期增长21%

马斯克一直在降低特斯拉汽车的价格,但降价也意味着利润下降,今年第一季度,特斯拉曾一度傲视行业的营业利润率为5.5%,低于2022年的16.8%

为了支撑利润,马斯克正在削减成本,并表示将在全球范围内裁员 10%以上。

马斯克一直在努力让投资者相信公司的机器人和人工智能会有前途,他在 6 月份的特斯拉年度股东大会上声称,这些技术可以使特斯拉的市值增长高达 30 万亿美元。

公司计划今年在人工智能研究上投入 100 亿美元,预计将在 8 月份展示一辆自动驾驶的机器人出租车。 马斯克还表示,特斯拉将于明年开始限量生产擎天柱机器人。

不过,这位特斯拉掌门人仍需要保持特斯拉的利润增长,以便提供资金。 他在 4 月份表示,公司的目标是在 2024 年增加全球交付量,但与往年不同的是,马斯克没有为这一增长设定具体目标。

虽然特斯拉在美国的电动汽车销售中仍占主导地位,但领先优势正在缩小。 根据汽车情报公司的数据,今年 5 月,特斯拉在美国销售的电动汽车占到了电动汽车总销量的近一半,而去年同期,特斯拉的销量占到了电动汽车总销量的 60% 左右。

其他主要汽车公司预计将于周二公布第二季度的美国销量。 分析师预计,上个月经销商软件供应商CDK Global 遭到的网络攻击,将对本季度的销量造成影响。 许多经销商失去了他们用于经营业务的关键软件的访问权限,迫使他们不得不尝试用书面来完成交易。

即使在黑客攻击发生之前,美国上半年的汽车销量预计也将与去年基本持平,因为汽车行业仍面临高利率。电动汽车受到较高借贷成本的冲击更大,因为起步价往往比汽油车更高。

从福特汽车这样的老牌巨头到里维安汽车公司(Rivian Automotive)这样的后起之秀,汽车制造商们都警告说,美国的电动汽车需求将放缓,因为事实证明,消费者抛弃汽油动力汽车的愿望不如预期强烈。

马斯克曾表示,如果特斯拉汽车更便宜,他相信会有数百万人购买。

马斯克表示,公司还在开发更经济实惠的车型,并将于今年晚些时候或明年年初推出。

对大多数人来说,这真的不是他们是否想要特斯拉的问题。 他们确实想要一辆特斯拉。 他们只是没有足够的钱买得起特斯拉,马斯克在今年 6 月的股东大会上说。

来源:加美财经

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