FX168财经报社(北美)讯 特斯拉（TSLA）预计将再次报告一个销售疲软的季度，它已经没有多少借口可以解释这一情况了。
分析师们预计，这家汽车制造商将在周二（7月2日）报告，第二季度交付的电动车数量为441,019辆，比一年前下降了5.4%。这将是第二个连续的季度下滑，特斯拉上次出现这种情况是在2012年逐步淘汰其第一款车型“Roadster”时。
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特斯拉已经解决了今年初导致其困境的几个问题，包括其柏林附近工厂遭受的疑似纵火袭击以及与红海冲突相关的运输转移。除了一个相对简单的问题之外，特斯拉旧款车型在与竞争对手新款电动车竞争时，销售放缓的借口已经很少了。
“在面临日益激烈的竞争和目前车型线产品略显陈旧的情况下，要实现增长就变得更加困难了，” RBC资产市场分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）表示，他对特斯拉的股票给予了买入评级的等价推荐。
首席执行官埃隆·马斯克已经尝试了多种方法来刺激特斯拉车辆的需求，包括大幅降价和提供低价租赁交易。但在去年下半年公司销售放缓之前，这些折扣并没有阻止其销售下滑，随着整个电动车市场的降温，销量进一步下降。
马斯克还在4月宣布了大规模的人员裁员，影响了特斯拉超过10%的员工，包括销售人员。这可能有助于公司节省现金，但也可能影响其第二季度的交付数字。
对电动车新手来说，通常会对电池续航、充电站和软件功能有很多疑问。尽管如此，马斯克越来越倾向于大多数在线销售流程，并鼓励消费者在不到店观看的情况下订购特斯拉。
特斯拉难以在Model Y的成功基础上进一步发展，该车型去年是全球最畅销的车型。这款运动型多用途车自2020年上市以来，而Model 3轿车则比它早三年。
该公司的首款皮卡——受“银翼杀手”启发的Cybertruck——自去年底开始生产以来起步缓慢。特斯拉已经多次召回这款卡车，包括因加速踏板和雨刷器问题而进行的召回。
投资者对近几周多位分析师下调特斯拉车辆交付预期的行为并不以为意。虽然今年股价仍下跌了20%，但马斯克通过承诺将于年底推出新车型，提振了股票。他还高度评价了公司的人形机器人以及计划在8月推出专用机器人出租车。
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上个月，股东投票赞成重新批准马斯克560亿美元的薪酬套餐，这是对他的一次重大信任投票。
“我们看到越来越多的投资者将视线转向8月8日的机器人出租车事件，”Robert W. Baird分析师本·卡洛（Ben Kallo）在上周的一份报告中写道，“我们认为第二季度的交付对全年数字尤为重要，以及2024年是否将成为增长年，但我们预计重心仍将倾向于长期展望，直到机器人出租车揭幕。”
卡洛预计，特斯拉本季度将交付435,200辆车，并在全年交付约183万辆，仅略高于其2023年的总数。虽然公司在四月承诺将在明年初推出新车型，但没有提供任何有关这些车型的详细信息，并重申2024年的增长将“明显较低”。
