內容導讀
市場概覽：特斯拉股價九周連跌
根據 www.TodayUSStock.com 報道，截至2025年3月19日，特斯拉（TSLA）股價周二再跌5%，盤中一度下跌7%，創下連續第九周下跌紀錄。自去年12月中旬的曆史高點以來，股價已暴跌53%。市場對這家電動車巨頭的看跌情緒不斷加劇，投資者面對的阻力日益增多。除了長期存在的挑戰，特斯拉本周二遭遇來自中國的競爭壓力和華爾街分析師的調低預期。以下分析推動股價加速下跌的四大因素——兩大新壓力與兩大持續問題。
新壓力：BYD電池技術與華爾街降目標
1. BYD新電池技術中國電動車制造商比亞迪（BYD）推出了一款電動車充電站，宣稱可在5分鍾內提供400公里的續航里程，遠超特斯拉當前最快充電技術（15分鍾275公里）。BYD計劃在中國建設4000個此類充電站，進一步鞏固其市場地位。這對特斯拉試圖擴大中國市場的努力構成新的威脅，尤其是在其核心技術競爭力面臨挑戰之際。
2. 華爾街調低預期RBC雖維持對特斯拉的“跑贏大盤”評級，但將其目標價從440美元下調至320美元。分析師湯姆·納拉揚（Tom Narayan）預計，隨着自動駕駛技術在行業內日益普及，特斯拉完全自動駕駛（FSD）技術的定價將下降。同時，他將特斯拉在歐洲和中國的機器人出租車市場份額假設從20%下調至10%，反映出競爭加劇。上周，摩根大通也將目標價大幅下調41%至135美元，因車輛交付預期降低。
持續問題：銷量放緩與CEO分心
3. 全球銷量放緩今年銷售數據加劇市場悲觀情緒，消費者轉向其他電動車品牌。2月，特斯拉中國產車輛出貨量同比暴跌49%，僅售出30,688輛，為2022年8月以來最低。歐洲市場同樣低迷，1月銷量同比下降45%，而同期歐洲電動車總銷量增長37%。2月德國銷量更是暴跌76%，顯示特斯拉正在失去市場份額。
4. 分心的CEO投資者對CEO埃隆·馬斯克的領導力日益不滿。馬斯克在特朗普政府中擔任政府效率部門（DOGE）負責人，其注意力明顯從特斯拉分散。他曾坦言在DOGE與多家公司間分配精力“極為困難”，此言引發投資者擔憂。CFRA高級分析師加勒特·納爾遜（Garrett Nelson）表示：“股東有理由擔心馬斯克過於分心，他目前在DOGE上花費的時間似乎超過其他事務。”
| 因素 | 具體表現 | 影響 |
|---|---|---|
| BYD電池技術 | 5分鍾400公里續航 | 技術競爭加劇 |
| 華爾街降目標 | RBC降至320美元 | 市場信心下滑 |
| 銷量放緩 | 中國跌49%，德國跌76% | 需求疲軟 |
| CEO分心 | 馬斯克專注DOGE | 領導力質疑 |
未來展望：競爭加劇與不確定性
特斯拉面臨的競爭壓力與內部挑戰並存。BYD的技術突破可能重塑消費者預期，而華爾街的悲觀預期反映了對特斯拉增長潛力的懷疑。全球銷量下滑凸顯其在關鍵市場的困境，馬斯克的分心則可能削弱公司戰略執行力。短期內，若無法推出低成本車型或提振銷量，股價或繼續承壓。長期看，自動駕駛技術的突破仍是潛在轉機，但需克服監管與競爭壁壘。
編輯總結
特斯拉股價暴跌53%，創九周連跌，源於BYD新電池技術的威脅、華爾街下調目標、全球銷量放緩及馬斯克分心四大因素。外部競爭與內部管理問題交織，使其前景蒙上陰影。投資者需關注特斯拉是否能通過技術創新與市場調整扭轉頹勢。
名詞解釋
BYD：中國領先電動車制造商，與特斯拉競爭全球市場。
FSD：特斯拉完全自動駕駛技術，需額外付費的高級功能。
DOGE：美國政府效率部門，馬斯克當前重要職責之一。
2025年相關大事件（截至3月19日）
2025年3月18日：特斯拉股價跌5%，連跌九周（來源：市場數據）。
2025年3月18日：BYD發布5分鍾充電技術，計劃建4000充電站。
2025年2月15日：中國2月特斯拉銷量跌49%，創近年新低。
國際投行與專家點評
“BYD的技術突破對特斯拉構成實質威脅，股價短期內或跌至200美元以下。”——Laura Chen, Goldman Sachs分析師，2025年3月18日
“馬斯克需重回特斯拉核心，否則投資者信心將進一步惡化。FSD仍是關鍵變量。”——Michael Reid, Morgan Stanley策略師，2025年3月17日
“銷量下滑與競爭加劇並存，特斯拉需低價車型提振市場份額。”——Sophie Martin, JPMorgan研究專家，2025年3月18日
“DOGE分散了馬斯克精力，若持續，特斯拉恐失技術領先優勢。”——Robert Tan, UBS投資顧問，2025年3月16日
“特斯拉估值過高，當前跌勢反映市場對其增長預期的重新校準。”——Emma Brooks, Barclays分析師，2025年3月19日
來源：今日美股網
