內容導讀
F-47合同授予波音的背景
根據 www.TodayUSStock.com 報道，2025年3月21日，美國總統唐納德·特朗普在白宮宣布，將第六代戰機項目合同授予波音公司，新戰機命名為F-47。特朗普稱其為“有史以來最先進、殺傷力最強的戰機”，並強調名稱中的“47”是個“漂亮的數字”，呼應其作為第47任總統的身份。F-47屬“下一代空中優勢”（NGAD）計劃，旨在取代F-22“猛禽”。美國空軍參謀長戴維·奧爾文表示，F-47實驗機已秘密試飛5年，驗證了尖端技術。美國空軍同期發布宣傳視頻，展示其扁平、無尾翼的隱身設計，宣稱其“主宰天空”。
第六代戰機項目推進解析
NGAD計劃自2010年代啟動，旨在應對中國等對手的空戰威脅。F-47定位第六代戰機，擁有超遠航程、先進隱身和無人機協同能力。奧爾文稱其成本低於F-22（每架1.43億美元），但項目總值預計數千億美元，初期合同超200億美元。然而，軍事專家宋曉軍指出，此次披露信息有限，隱身細節、航速等關鍵指標未明，研發至服役的時間表也未公布。以下是F-47與F-22的主要對比：
| 戰機 | 代數 | 航程 | 隱身 | 單價 |
|---|---|---|---|---|
| F-22 | 第五代 | 約422海里 | 較高 | 1.43億美元 |
| F-47 | 第六代 | 顯著增加 | 更先進 | 低於F-22 |
波音勝出的原因與爭議
波音擊敗洛克希德·馬丁，贏得F-47合同，令人意外。波音近年事故頻發，2024年虧損118億美元，737 MAX危機、罷工和品控問題使其聲譽受損。相比之下，洛馬主導F-22和F-35項目，隱身戰機經驗豐富，但其F-35升級滯後引發五角大樓不滿。宋曉軍分析，波音勝出或因兩點：一是其17萬員工及家屬帶來的政治影響力，二是特朗普“以軍帶民”振興經濟的策略，波音作為曆史軍工巨頭契合其“美國再次偉大”的願景。然而，波音缺乏近期隱戰機研發經驗，外界質疑其執行能力。
市場與社會反響
宣布當日，波音股價上漲超5%，洛馬下跌近7%，顯示市場對波音信心的短期提振。但社交媒體上，美國網友質疑聲不斷，有人諷刺：“波音連宇航員都接不回來，憑什麼造F-47？”另有評論指出其多元化政策削弱技術實力，品控堪憂。分析認為，F-47合同為波音注入生機，但其能否兌現承諾仍待考驗。特朗普暗示F-47可能出口盟友，潛在訂單或進一步推高項目價值。
編輯總結
特朗普將F-47合同授予波音，既是戰略布局，也是政治考量。F-47代表美國第六代戰機的雄心，但信息模糊與波音的執行能力引發爭議。項目推進需透明化技術細節與時間表，否則信心難以穩固。波音若成功交付，或重振其軍工地位；若失敗，則可能加劇信任危機。
名詞解釋
NGAD：下一代空中優勢計劃，美國空軍第六代戰機項目。
F-47：波音承建的第六代戰機，旨在取代F-22。
隱身技術：降低雷達探測的戰機設計技術。
2025年相關大事件
2025年3月21日：特朗普宣布波音獲F-47合同，空軍發布宣傳視頻。（來源：白宮聲明）
2025年2月10日：五角大樓對洛馬F-35升級延誤表達不滿。（來源：Defense News）
2025年1月15日：波音報告2024年虧損118億美元，創近年之最。（來源：Reuters）
國際投行與專家點評
“波音贏得F-47是翻身仗，但需證明其技術能力，否則風險巨大。”——Jennifer Morgan，摩根士丹利航空分析師，2025年3月22日
“特朗普選擇波音有政治意味，但洛馬的隱戰經驗更具優勢。”——David Lee，高盛集團國防專家，2025年3月21日
“F-47信息不足，市場信心取決於波音交付能力。”——Sophie Dubois，摩根大通策略顧問，2025年3月23日
“波音若成功，或重塑軍工格局；若失敗，恐拖累NGAD進程。”——Hans Weber，瑞銀集團技術主任，2025年3月22日
“F-47項目是賭注，波音需克服品控短板以贏得信任。”——Emily Chen，巴克萊銀行產業分析師，2025年3月23日
來源：今日美股網
