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超越中国 韩国造船厂订单量再成冠军 航运需求暴增新船价格也创多年新高

文 / editor1来源：FX168

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FX168财经报社(香港)讯 周五（6月11日），韩国造船厂在5月份夺下全球近60% 的船舶订单成为冠军，超越中国、日本等竞争对手，韩国造船订单的价值更飙升至六年来的最高水平。

韩国造船厂于2020年7月成为全球接单量冠军，之后称霸排行榜9个月，但今年4月被中国取代，由中国造船厂以164万CGT (53艘船) 成为榜首，而韩国厂商当时为119万CGT (34艘船) 排名下滑至第二。

根据英国造船和海洋工业追踪机构Clarkson Research Services的最新报告，韩国造船商在5月份新获造船订单为44万艘补偿总吨位 (Compensated Gross Tonnage, CGT) 或24艘船，占全球127万CGT或60艘船的35%。

由于该报告不包括韩国船厂在5月最后一周赢得的16艘船、价值98万CGT的订单，因此韩国5月的实际订单将达到142万CGT，占全球总数的59%。中国上个月赢得了71万CGT（31艘船）排名第二，日本11万CGT（5艘船）排名第三。

今年迄今为止，全球造船订单达到1907万CGT，比一年前受冠状病毒影响而下降的订单量增长了179%，其中中国获得最多，共计892万CGT（321 艘船），韩国以832万CGT（212 艘船）紧随其后，同比增长662%，为2008年前5个月达到967万CGT后，13年来的新高纪录。

由于需求量的增加，Clarkson新造船价格指数也显示新建船舶的价格变化，录得136点，为2014年12月以来最高并连续第六个月上涨。高于100的读数表明船舶价格上涨，从而为建造商带来更好的盈利能力。

集装箱船的价格上涨了200万美元，平均达到1.225亿美元，超大型原油运输船的价格也上涨了200万美元，达到了9500万美元，17.4万立方米液化天然气运输船的价格上涨了100万至1.89亿美元。

欧美多国的疫苗接种计划推出成功带动经济复苏，企业货运需求量大增，因此各大航运公司陆续下订新船舶以增加运力，而韩国造船厂是这波造船热潮下的最大赢家，该国三大造船厂现代重工 (Hyundai Heavy)、三星重工 (Samsung Heavy) 和大宇造船 (Daewoo Shipbuilding) 获得的新船订单量，占所有类型船舶订单量的三分之一以上。

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