FX168財經報社(香港)訊 路透社日前披露，英國上個月因卡車司機短缺導致物流運輸困難，從而引發供應鏈危機等問題，英國已有數千家加油站因燃油售空被迫關閉，而民眾仍然在各大城市加油站排隊購買燃油。部分英國媒體將問題歸咎於地緣政治，指控中國是造成英國燃油危機根源。對此，中國駐英大使鄭澤光駁斥道，物流與英國自身原因是致使情況加劇的關鍵。
英國汽油零售商協會在9月27日稱，其近5500家獨立網點中的約三分之二已售空燃油，其餘網點“部分見底，也將很快耗盡”。據美聯社報道，在剛剛過去的周末，英國部分加油站門口車輛排成長龍，等待加油的時間甚至要達到數個小時。
中國駐英國使館網站10月19日發布消息稱，在記者會上，有媒體提問稱：一些報紙指出，中國是今年冬天英國燃料危機的根源。大多數英國人在家看電視或在街角小店看報紙了解中國，而非親自赴中國了解實情。中國如何說服他們相信中國仍在采取一切切實行動與英國和其他西方國家一起應對氣候變化？
中國駐英使館大使鄭澤光稱，今年以來國際市場能源價格大幅上漲，給世界各國都造成了影響。中國國內出現暫時性的電力、煤炭供需偏緊，給正常經濟運行和居民生活帶來一些影響。
鄭澤光稱，中國正采取有力舉措，保障國內能源供應和經濟持續快速複蘇。與此同時，我們堅決遏制“兩高”（高汙染和高耗能）項目盲目發展，同時大力鼓勵各地增加可再生能源供應，加強煤炭節約利用。中國煤炭產量上升不是長期現象，相反，長期來看煤炭產量是下降的。
鄭澤光強調，英國面臨的燃料危機有自身原因。英國政府、產業界均認為英國能源有保障，但由於貨車司機、港口工人人手不足，導致英部分地區能源供應跟不上。這是物流的問題。
鄭澤光稱，另一方面，歐洲和國際能源市場普遍漲價，致使英國一些能源公司消化不了成本上升而倒閉，這也加劇了英國國內的能源緊張。但這些問題與中國無關，英國應從自身找原因加以解決。
英國環境大臣喬治·尤斯蒂斯(George Eustice)以及殼牌、埃克森美孚等石油公司發言人多次強調，英國“不存在燃油短缺問題”，此次供應壓力的直接原因是“客戶需求的暫時飆升”。英國汽油零售商協會會長布賴恩·麥德森將當下情況歸咎於“民眾恐慌性購買”，他認為，英國有足夠的燃油，只不過這些燃油“不在加油站，卻在碼頭和煉油廠里”。
業內人士認為，引起此次危機的原因之一是卡車司機短缺。今年1月1日起，英國退出歐洲單一市場和關稅同盟。脫歐造成歐洲其他國家卡車司機難以在英國工作，而新冠疫情又阻礙新手司機獲得上崗資格。據相關統計，英國境內目前仍缺少逾10萬名卡車司機。
9月23日，英國石油公司宣布，因全國卡車司機短缺導致煉油廠成品汽油運輸困難，已暫時關閉英國國內部分加油站。有分析認為，英國石油公司的這一舉動直接引起民眾對未來無法購買燃油的恐慌，進一步導致民眾在加油站前排隊購買燃油，最終促成眼下局面。
為應對困局，英國政府采取了一系列措施，像是暫時中止石油公司之間的競爭法，為外國卡車司機提供臨時工作簽證，鼓勵所有未在工作的卡車司機返工等。此外，英國政府27日表示，已命令軍隊進入待命狀態，同時將培訓一批軍用油罐車司機，以便在必要時將燃油運送到最需要的地方。
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