FX168财经报社(香港)讯 全球汽车芯片的供应在历经9个多月的短缺后，终于迎来好消息，市场上主要供货商的库存首次增加，显示出车用芯片的供应正逐渐改善。
《日经新闻》报导指出，截至9月底，芯片制造商如日本的瑞萨电子、荷兰的恩智浦半导体、德国的英飞凌科技、瑞士的意法半导体和美国的德州仪器的芯片库存皆出现增长。
由于车用芯片的需求仍然很高，未来几个月的前景仍不明朗，但库存上升表明，芯片制造商的产量正在增加，迫使汽车公司在夏季停止生产的供应限制正在缓解。
去年第四季度开始，由于产量难以跟上汽车制造商的需求，芯片库存出现供应断层，直到今年7至9月芯片荒才有所好转，上述5家制造商的总库存与去年同期相比，增长0.7%，成为3个季度以来的首次正成长。
芯片制造商及其客户都表示，今年第三季度象征着半导体产业的转折点，台积电的首席执行官魏哲家在7月表示，从该季度开始，汽车芯片的供应短缺有望大大缓解；德国的大陆集团也在其最新的财报电话会议上表示，半导体短缺最严重的时期已经过去；Omdia Research的半导体行业分析师Akira Minamikawa则预测，汽车芯片短缺将在2022年春季结束。
但是芯片荒仍未完全消失，因为汽车制造商正计划弥补他们此前的减产，因此他们对芯片的需求将有增无减。瑞萨汽车解决方案业务总经理Takeshi Kataoka表示，汽车公司的库存处于历史低点，为了弥补减产的亏损，对芯片的需求量将继续维持在高点，再加上芯片厂的产能有限，整个供应链（包括零件制造商和贸易公司）的芯片库存将需要更多时间来恢复。
恩智浦半导体首席财务官Bill Betz在公司最近的财报电话会议上表示：“我们仍然认为，我们需要几个季度才将库存重建至我们的长期目标水平。”
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