FX168財經報社(香港)訊 隨着Omicron所帶來的危害暫時未能超過Delta變種病毒，市場擔憂情緒也稍微緩和。新年即將到來，許多家庭都正策劃是否要在Omicron浪潮中，堅持出國旅行的計劃。但盡管無懼疫情，全球航空運力明年料將反彈47%，機票價格恐怕將大幅漲價。
英國航空分析機構Cirium周三預測，全球航空業2022年的運力將回升47%，反彈至下半年會加速，機票將大幅漲價，但大西洋兩岸航班可能要到2023年，才能真正恢複到新冠疫情前的水平。
Cirium資深顧問Richard Evans表示，機票將在2022年大幅漲價，原因是勞動力成本和解決環保疑慮的相關費用增加，且航空業期待能借由漲價，讓資產負債表重整旗鼓。去年由於疫情來襲、大多數市場航運暴減至少80%，航空業者靠大量舉債度過不景氣。
根據Cirium所展開的調查，2022年全球航空運力若以每公里座位里程計算，將增加47%，恢複至2015年的水平。北美地區航空運力將增加37%，主要因着美國國內航空業今年已經展開明顯的複蘇。
然而，盡管美國和中國的國內市場已經超越疫情爆發前水平，但全球的航空運力仍比2019年少31%。要知道，牽動明年航空業景氣的不確定因素之一，仍然是新冠變種病毒，以及是否迫使政府重啟嚴格的邊境管制。
但Cirium認為，由於全球多國積極接種疫苗並推出加強劑，航空業處境在2020年已經有所改善。Cirium預估到2022年底，航空客運人次將只會比2019年少15%。目前已公布的最新統計顯示，直到今年10月，航空客運人次仍比2019年少49%。
觀察航運的走勢，就不得不提到目前供應鏈的進展。美國總統拜登周三表示，解決供應鏈問題取得了進展，預想的危機並未發生。隨着聖誕佳節即將到來，拜登表示物流公司正在運送禮物，商店貨架上有商品，預料中的危機沒有發生。
盡管拜登對解決供應鏈問題感到樂觀，但供應鏈問題並未全部解決。聯邦快遞(FedEx)董事長兼首席執行官Fred Smith說：“供應鏈問題並未全部解決，但我們正在努力解決這些問題，樂觀地認為人們將度過一個美好的旺季，大部分的聖誕產品將送到消費者手上。”
企業和消費者對供應鏈的擔憂仍然很明顯，Sapio Research展開的一項調查顯示，10家零售商中，有9家預計營收至少在未來6個月內，繼續受到供應鏈問題的影響。
在新冠疫情方面，世衛組織(WHO)總幹事譚德塞在周三的新聞發布會上透露，世衛組織正在通過疫苗“團結試驗”確定第二代新冠疫苗。
譚德塞表示，“團結驗”旨在發現對新冠病毒變異株具有更強保護作用、更長保護時間的第二代疫苗，以及可以不通過注射接種的疫苗。
他表示，截至目前，該試驗包括兩種疫苗，另外三種疫苗不久將被納入，而且還可能納入更多的疫苗，世衛組織邀請所有國家和研究中心參與這項試驗。
拜登周二宣布防疫新措施，並保證美國不會進入封鎖、停校狀態，民眾聖誕佳節計劃仍可順利進行。不過，世界衛生組織建議人們取消慶祝活動。
Omicron變種病毒株全球快速蔓延，已在89個國家/地區現蹤，在美國所有新冠確診病例中，Omicron感染占比已自上周的13%，飆升至占73%，超越Delta成為美國主流變異株，造成醫療系統正承受巨大壓力。
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