FX168財經報社(北美)訊 盡管歐美傳出與中國經貿“脫鉤”的聲音，但根據日本經濟新聞周三（11月23日）的報導，在2021年主要產品和服務的全球市占率調查中，中國企業在純電動汽車（EV）和電池的先進材料等13品類高科技產品中的市場占有率增加，凸顯供應鏈對中國的依賴性。
日經新聞對全球經濟活動中重要的56個品類的最終產品、服務、核心零組件和材料進行主要產品和服務市占率調查。在純電動車和智慧手機等最終產品、零組件等28品類的主要高科技產品中，中國企業擴大市占率的品類達到13個，市占減少的為6個。其餘9個品類前5名中沒有中國企業。
中國高科技業表現最突出的是EV相關領域。電動車電池全球市占率第一的寧德時代市占率為38.6％，較2020年上升12％以上；加上比亞迪，中國企業在電動車電池的全球市占率為46％。
比亞迪在EV領域也上升到第4位，超過了雷諾、日產與三菱的日法聯盟。比亞迪利用關鍵零組件電動車電池的內部生產優勢，控制了EV的價格。在今年1月至6月期間，比亞迪的EV銷量僅次於特斯拉，位居第2。
在電池關鍵零組件的隔離正極和負極的隔離層（絕緣膜）領域，上海恩捷新材料科技在政府補貼下投資增產，市占率擴大至28.7％，超過了第2名日商旭化成的10.7％。在市場迅速擴大的EV的供應鏈上，中國企業正從上遊到下遊加強存在感。
在過去日韓企業曾激烈競爭的液晶面板領域，大、中、小尺寸市占第一的京東方（BOE）等中國企業正在增加市占率。京東方的OLED面板也被蘋果iPhone手機采用，追趕在市場開拓處於領先地位的韓國三星電子。
另一方面，盡管華為保持行動通訊基地台市占率首位，但由於美國的制裁，至占率從38％下降到34％。
在全體調查的56個品類種中，中國企業進入了市占率前五的有32個，其中21個的市占率增加、11個品類減少。因防疫措施，中國經濟複蘇較歐美緩慢，國內需求低迷，工程機械和中重型卡車的市占率下降。
美國企業在18個品類的市占率處於世界第一，數量最多，其次是中國的15個，日本仍為7個。
