FX168财经报社(北美)讯 就在一年前，斯塔克公司(Stark Corp.)看起来还像是一个泰国企业的成功故事。在当地一位富商的支持下，这家市值近20亿美元的电缆制造商是一家积极进取的收购者，这是该公司首次大举进军亚洲以外地区。
如今，斯塔克已经成为东南亚第二大经济体最大的金融担忧之一。深陷会计丑闻，该公司市值缩水99%，390亿泰铢(合11亿美元)债务部分违约。
（图源：彭博社）
由于对该公司能否生存的疑虑弥漫，基金经理已从评级较低的泰国公司发行的债券中撤出，泰国财政部长敦促监管机构重建市场信心。
在投资者对上月大选后的政治僵局感到不确定之际，这一事件加剧了人们对泰国潜在金融风险的关注。泰国基准股指今年已下跌约10%，跌至2021年以来的水平，而外国投资者已从泰国股市撤出逾30亿美元。
“斯塔克事件无疑对投资者的信心产生了影响，因为他们现在对投资决策采取了非常谨慎的态度。他们不太确定哪些公司的治理是好是坏，”泰国价值投资者俱乐部(Thai Value investor Club)的创始人、投资者Niwes Hemvachiravarakorn说。“斯塔克正在接受一家世界顶级会计师事务所的审计，但审计人员未能在违规行为爆发之前发现它们。”
成为收购，败也收购
斯塔克的起源可以追溯到1990年，当时它是一家名为Siam Inter Multimedia Pcl.的漫画出版商和分销商。该公司于2019年更名为Stark Corp. Pcl，大约一年前，来自泰国最富有家族之一的商人Vonnarat Tangkaravakoon获得了该公司的多数股权。根据彭博社收集的数据，截至10月，Vonnarat是斯塔克最大的股东，持有45%的股份。
通过收购电缆制造商Phelps Dodge International (Thailand) Ltd.，Vonnarat将该媒体和出版公司转变为电线和组件制造商，该公司最初是美国Phelps Dodge International在泰国的业务。
现年51岁的Vonnarat是泰国最大的涂料制造商TOA Paint Pcl的创始人Prachak Tangkaravakoon的长子。Vonnarat从1998年开始担任TOA的执行董事，直到上个月辞职。据TOA网站显示，他还持有TOA 9%的股份，但该公司否认与斯塔克在投资或管理方面有任何关系。
在Vonnarat的领导下，Stark通过收购(包括越南的工业产品业务)继续快速增长。去年5月，该公司宣布以5.6亿欧元收购德国汽车电缆解决方案制造商Leoni Business Group Automotive Cable Solutions，这是该公司在亚洲以外的首次大规模扩张。
对大多数投资者来说，麻烦的第一个迹象出现在去年12月，当时斯塔克宣布退出Leoni交易。虽然该公司从瑞士信贷(Credit Suisse)和汇丰控股(HSBC Holdings Plc)等投资者那里筹集了55.8亿泰铢，为此次交易融资，但该公司表示，希望将这笔资金用于其他目的。Leoni AG和Leoni Bordnetz-Systeme GmbH要求赔偿6.08亿欧元。
今年2月，该公司首席执行官突然辞职，理由是个人原因。当月晚些时候，该公司表示将错过3月1日提交财务报表的最后期限，理由是其审计师正在审查“一些信息”。该公司股票停牌，董事长Chanin Yensudchai和其他董事会成员很快辞职。
会计丑闻
当斯塔克在5月底要求再次推迟发布财务报表时，投资者对公司的不信任情绪高涨。两种债券共计价值22.4亿泰铢，投资者要求立即支付本金和利息。6月1日，在停牌两个多月后的第一个交易日，斯塔克的股票暴跌了92%。它还导致了该公司其他债券和贷款的交叉违约。
大多数投资者在6月16日斯塔克最终发布财务报表时了解到了问题的严重程度。该报表显示，在2021年亏损59.7亿泰铢后，2022年净亏损66.1亿泰铢。该公司最初公布的2021年利润为27.8亿泰铢，该公司表示，在之前的声明中发现了“多个错误”。与此同时，它披露了普华永道(PricewaterhouseCoopers)进行的一项特别审计的细节，该审计发现了各种违规行为。
调查结果显示，2022年有202笔“异常销售交易”，价值80亿泰铢，2021年为35.9亿泰铢。其中包括虚假的“付款人姓名和代表客户从该公司前高管的账户付款”。
周二，另外三批将于2024年至2025年到期、总计69.5亿泰铢的债券持有人要求斯塔克立即付款，这加剧了该公司的财务困境。他们要求该公司在7月20日前支付本金和利息。6月1日，斯塔克旗下子公司Adisorn Songkhla Co.也有三张价值1.27亿泰铢的票据违约。
斯塔克的股价已跌至接近零的水平，其价值从去年逾17亿美元(合逾600亿泰铢)的峰值降至约1100万美元。斯塔克上周承认，“对集团的持续经营”存在疑虑。
截至去年12月31日，斯塔克的负债约为390亿泰铢，其中大部分是债券、贷款和贸易信贷。由于总负债超过资产，该公司的股东权益为负44亿泰铢。
泰国当局纷纷表态
泰国债券市场协会主席Somjin Sornpaisarn周四表示，应该将斯塔克视为一个孤立的案例，因为它的问题源于管理不善。
然而，这是自国有控股的泰国国际航空公司(Thai Airways International Pcl)在2020年申请债务重组以来规模最大的违约，引发了对更广泛市场的担忧，尤其是对风险更高的泰国债券。泰国债券市场协会称，由于担心发行人可能无法偿还债务，投资者目前正避开风险较高的债券销售。自斯塔克6月1日宣布违约以来，数家评级低于投资级或没有信用评估的公司未能达到发债目标。
监管机构正试图提振市场信心。
泰国证券交易委员会已命令斯塔克进行一次特别审计。泰国证券交易所计划收紧对寻求借壳上市的公司的规定，比如斯塔克2019年通过Siam Inter Multimedia间接上市的举措。对于财务业绩不断恶化(如持续亏损)的公司，以及审计机构对财务报表表示保留意见的公司，该证交所还可能发出更多警告。
周四，泰国财政部长Arkhom Termpittayapaisith与监管机构会面，要求迅速展开调查。他还表示，执法机构必须对被发现违法的个人提起诉讼。
该公司周五在一份文件中表示，泰国特别调查局已接受斯塔克的请求，对涉嫌参与审计中发现的违规行为的员工进行调查。
与此同时，斯塔克正准备迎接来自债权人的更大压力。Asia Plus Securities Pcl是2024年到期债券的投资者代表，总本金为39.3亿泰铢，该公司表示，如果斯塔克未能在到期日付款，将行使其法定权利。
斯塔克周三表示，其他金融债权人可能会跟进，试图加快还款速度，并表示正在考虑协商解决方案。
