FX168财经报社(香港)讯 中国政府近期实施严格的新冠病毒“清零政策”，包括中国船员回国必须接受长达7周的隔离，这进一步延长港口堵塞以及全球供给瓶颈，分析人士指出，随着明年2月冬奥来临，防疫措施可能进一步加强，让航运业的全面复苏面临阻力。
海事新闻网站《G-Captain》报道指出，为了阻止病毒进入中国，中国继续禁止航运业者换班使用外国船员，最近还对回国的中国海员实施长达7周的强制隔离。即使是在其他地方为船员提供补给的船只，也要等上两周才能获准在中国入港。
(截图来源：《G-Captain》)
为了遵守规定，船东和管理人员不得不改变船舶航线，推迟发货和更换船员，加剧了供应链危机。
代表船东和运营商的国际航运商会(International Chamber of Shipping)秘书长Guy Platten说道：“中国的限制举措造成了连锁反应。对航运业务的任何限制都会对供应链产生累积影响，并造成真正的破坏。”
中国是世界上最大的出口国，也是航运业的重要枢纽。中国也是少数仍实施严格清零政策的国家。“密切接触”的定义现在延伸到相隔一公里的人们。
有迹象表明，美国的供应短缺正在缓解，但英国的情况正在恶化。亚洲的一些港口正变得不那么拥挤，但在加州，满载的船只仍在堆积。
牛津经济研究院对148家企业的调查显示，有近80%的受访企业预计供应危机仍有恶化的空间。
《G-Captain》报道称，船舶管理人员和运营商呼吁中国放松限制，并呼吁政府优先考虑海员和航运，否则，可能会出现更严重的持续破坏。
中国大型海事人资服务商、森海海事公司(Singhai Marine Services)董事总经理Terence Zhao表示，中国船员在返回中国前必须隔离三周、在抵达港口后隔离两周，回家乡省分后需再隔离两周。
Terence Zhao认为，中国正决心实现零确诊目标，再加上明年2月冬奥委会即将来临，可能会进一步加强管制。
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