FX168財經報社(香港)訊 中國將迎來千萬人畢業生進入就業市場，人才爭奪再次成為熱門話題。有些企業已預備“搶人大戰”，特別是高新技術產業十分缺才，比如芯片、新能源車領域等，企業開出優惠福利條件吸引人才。
中國官媒央視報道指出，最新數據顯示，2022年春季，新能源、集成電路、醫療器械、生物制藥、工業自動化等高端制造業的招聘規模出現快速增長，同比增幅超過40%。其中數字技術、IT類崗位招聘規模同比增幅高達75%。
一直強調人才重要性的華為，前不久發布信息稱，將提供5倍薪酬，面向全球招募在數學、計算機、物理、材料、芯片、智能制造、化學等領域有特別建樹，並有誌成為技術領軍人物的“天才少年”。
近年來，芯片、動力電池等高新技術行業迅猛發展，也帶動了相關崗位人才需求的井噴式增長。除了爭搶有經驗、有技術的人才，一些行業甚至瞄準了尚未畢業的在校大學生。
央視報道提到，來自湖南的張飛，本科學的是電子與信息工程專業，去年大四還未畢業就已經被一家芯片研發公司提前預定為技術員。
芯片行業的火熱，直接推升了芯片人才的薪資水平。浙江寧波某半導體有限公司總經理鞏濤表示，像MCU（單片微型計算機）這一塊，架構師這個崗位，以前的起薪大概是100萬元左右，現在起薪競爭到至少是200萬元起了。
央視稱，業內機構預測，到2023年前後，中國國內芯片行業人才需求將達到76.65萬人左右，其中人才缺口將達到20萬人。
芯片業的跳槽薪水漲幅也最高，據人力資源服務公司瀚德發布《2022人才趨勢報告》，領跑跳槽薪水漲幅榜的職位是智能汽車芯片和先進半導體芯片研發，薪資漲幅超50%。
因此招才、留才成為重點要務。其中，芯片、新能源車產業更瞄準應屆畢業生，在還沒畢業前變開始預定人才。
此外，芯片招聘高端人才薪酬也高。據《時代周報》報導，獵人頭公司經手許多芯片設計工程師和驗證工程師年薪在人民幣60萬至120萬元。
新能源車企加入“搶人大戰”
慷慨的不只是半導體行業，新能源車企在這場搶人競賽中也毫不手軟。4月22日，比亞迪宣布，擬斥資約18億元回購股份，並以0元/股的受讓價格，送給約1.2萬名員工。
造車新勢力之一的蔚來汽車則是針對2022屆獲錄用資格但還未入職的學生，準備專屬簡曆投遞通道， 學生在接下來一年內投遞對應職位，可以免試，直接進入錄用溝通。
據統計，2021年新增職位量最多的新經濟行業中， 新能源汽車行業高居第二， 新增職業量年增率達365%。相應動力電池業也求才若渴。
據《21世紀經濟》報道，鋰電行業對技術、行業研究等人員需求強烈，前者服務於具體產品，後者扮演着企業幕僚或智囊的角色。
為了吸引人才，開出的薪酬價碼居高不下，比如中偉股份招聘戰略發展部總經理，年薪人民幣百萬元起；贛鋒鋰業則對核心管理、技術人員授與價值超人民幣2.66億元的217萬份股票期權激勵。
截至目前，納入Wind鋰電池板塊的上市公司共計79家，按照管理層薪酬總額和高管人數指標計算，2021年平均年薪達到179.7萬元，較上年的148.8萬元進一步上漲。
