FX168财经报社(欧洲)讯 周五（6月21日），德国经济部长抵达中国首都，并将拟议中的关税问题列为首要议题，北京方面警告称，与欧盟在电动汽车进口问题上不断升级的摩擦可能引发贸易战。
罗伯特·哈贝克为期三天的中国之行是自布鲁塞尔提议对进口自中国的电动汽车征收高额关税以打击过度补贴以来欧洲高级官员首次访华。此举引发了中国的反制措施，中国领导人也对此提出了严厉批评。
仅在本周，中国汽车制造商就敦促北京提高进口欧洲汽油动力汽车的关税，政府还对欧盟猪肉进口展开倾销调查，以报复欧盟委员会的举动。
中国商务部发言人在一份声明中表示：“责任完全在欧方。”
报道称，欧方在反补贴调查中对中国企业进行威胁和胁迫，威胁征收惩罚性高额关税，并要求提供过于广泛的信息。
哈贝克的来访被视为欧洲最大经济体德国向中国官员解释最近宣布的关税政策的一个机会，同时消除中国采取报复措施可能损害德国企业的风险。
德国的声音尤其有分量，其主要汽车制造商强烈反对欧盟征收关税。柏林方面敦促对话，同时也希望中国做出让步。
中国汽车制造商最容易受到中国反击的影响，因为去年中国近三分之一的销售额来自价值 18.6 万亿美元的经济。
欧盟对电动汽车关税的举措导致中国与世界第二大经济体的贸易关系跌至新低。
但中国官方媒体将他的访问描述为缓解紧张局势的机会。据中国官方报纸《环球时报》周五报道，一些专家表示，德国应该寻求共识。
（图源：路透社）
抵达北京后，哈贝克预计将会见几个欧盟国家的大使，然后与李强总理和其他官员进行会谈。
在前往上海和杭州之前，他还将会见工业和信息化部和商务部长。
周五早些时候，他降低了对此次访问期间可能解决的问题的预期。他说，他并不期望在贸易紧张局势上达成解决方案。
德国也在寻求扩大其企业进入庞大的中国市场的渠道，同时也试图“降低”其经济对任何一个国家过度依赖的风险。
贸易专家表示，经济和政治因素都越来越有利于美德关系。
2024 年第一季度，德国与中国的贸易额为 600 亿欧元（640 亿美元），低于美德贸易总额 630 亿欧元。这打破了中国连续八年成为德国最大贸易伙伴的趋势。
周五公布的官方数据突显了这一转变：5月份德国对中国的出口同比下降14％，而对美国的出口增长了4.1％。
（图源：路透社）
