FX168財經報社(歐洲)訊 周五（6月21日），德國經濟部長抵達中國首都，並將擬議中的關稅問題列為首要議題，北京方面警告稱，與歐盟在電動汽車進口問題上不斷升級的摩擦可能引發貿易戰。
羅伯特·哈貝克為期三天的中國之行是自布魯塞爾提議對進口自中國的電動汽車征收高額關稅以打擊過度補貼以來歐洲高級官員首次訪華。此舉引發了中國的反制措施，中國領導人也對此提出了嚴厲批評。
僅在本周，中國汽車制造商就敦促北京提高進口歐洲汽油動力汽車的關稅，政府還對歐盟豬肉進口展開傾銷調查，以報複歐盟委員會的舉動。
中國商務部發言人在一份聲明中表示：“責任完全在歐方。”
報道稱，歐方在反補貼調查中對中國企業進行威脅和脅迫，威脅征收懲罰性高額關稅，並要求提供過於廣泛的信息。
哈貝克的來訪被視為歐洲最大經濟體德國向中國官員解釋最近宣布的關稅政策的一個機會，同時消除中國采取報複措施可能損害德國企業的風險。
德國的聲音尤其有分量，其主要汽車制造商強烈反對歐盟征收關稅。柏林方面敦促對話，同時也希望中國做出讓步。
中國汽車制造商最容易受到中國反擊的影響，因為去年中國近三分之一的銷售額來自價值 18.6 萬億美元的經濟。
歐盟對電動汽車關稅的舉措導致中國與世界第二大經濟體的貿易關系跌至新低。
但中國官方媒體將他的訪問描述為緩解緊張局勢的機會。據中國官方報紙《環球時報》周五報道，一些專家表示，德國應該尋求共識。
（圖源：路透社）
抵達北京後，哈貝克預計將會見幾個歐盟國家的大使，然後與李強總理和其他官員進行會談。
在前往上海和杭州之前，他還將會見工業和信息化部和商務部長。
周五早些時候，他降低了對此次訪問期間可能解決的問題的預期。他說，他並不期望在貿易緊張局勢上達成解決方案。
德國也在尋求擴大其企業進入龐大的中國市場的渠道，同時也試圖“降低”其經濟對任何一個國家過度依賴的風險。
貿易專家表示，經濟和政治因素都越來越有利於美德關系。
2024 年第一季度，德國與中國的貿易額為 600 億歐元（640 億美元），低於美德貿易總額 630 億歐元。這打破了中國連續八年成為德國最大貿易夥伴的趨勢。
周五公布的官方數據突顯了這一轉變：5月份德國對中國的出口同比下降14％，而對美國的出口增長了4.1％。
（圖源：路透社）
