FX168财经报社(北美)讯 据CNBC周四（11月18日）报道，每年11月的第三个星期四上午12:01，法国人都会推出他们庆祝丰收的第一款葡萄酒，清脆的果味博若莱（Beaujolais Nouveau）。今年，美国的葡萄酒爱好者一觉醒来，发现博若莱新酒市场也受到了供应链问题的阻碍。
供应链瓶颈对各行业的影响已变得非常普遍，特别是司机短缺、货柜不足、运输费用高昂等问题，而这些都转化为供应商及消费者的成本增加。
位于加州纳帕谷的进口商Quintessential Wines的联合创始人Dennis Kreps说：“供应链肯定有问题。集装箱总是有问题，船上空间总是有问题，但今年是真的很困难。”
由于气候问题，葡萄酒市场已经处于不利地位。由于春季的霜冻和冰雹，以及随后的干旱，博若莱新酒今年产量下降了近50%。
Kreps说：“这是一种目前正在全世界范围内发生的现象。所有产酒地区的数字都在急剧下降。博若莱是受打击最严重的地区之一。”
博若莱产区位于法国勃艮第，当地的葡萄园在法国东部里昂以北的低矮花岗岩山丘上铺满了约42,000英亩。其中，最著名的葡萄酒为佳美（Gamay），博若莱地区种植的佳美几乎占了99%的种植面积。佳美葡萄酒颜色呈淡紫红色，单宁含量非常低，口感清淡，富含新鲜果香。佳美(Gamay)是法国博若莱地区成功的典范。
而Georges Duboeuf被亲切地称为“博若莱之父”，他在9月手工采摘加美葡萄，然后在10月进行快速发酵和装瓶。博若莱新酒通常在装瓶后迅速被运往世界各地，并为11月在美国市场的首次亮相做铺垫。
Kreps是著名的葡萄酒Georges Duboeuf的美国独家进口商，他与按照法国供应商的精确时间表向美国零售商分发葡萄酒的巨大物流。
Kreps说：“你无法控制港口的积压，由法国前往纽约的船通常运载大部分准备在美国各地销售的葡萄酒。但有一艘船从纽约改道到弗吉尼亚州的诺福克，因为纽约港口拥堵。”他补充说：“我们不得不重新安排所有司机和卡车从纽约向往诺福克，把抵达的集装箱从船上运下来，再立即运输到美国西海岸。”
Kreps说，由于劳动力短缺，他们在招聘合格的司机时也遇到了问题。他说：“我们以前从未遇到过这样的问题，但有一辆卡车发生了翻车，所以那个集装箱上的东西都丢失了。阿肯色州的所有葡萄酒都丢失了，孟菲斯的大部分葡萄酒都丢失了，我想西弗吉尼亚州的大部分葡萄酒也丢失了。”
Kreps还说：“货运成本增加了三倍，水果本身的成本也大大增加。”但一瓶博若莱新酒今年的零售价将只比平时高一点。他说：“我们已经向所有的批发商承诺了定价，批发商打电话给零售商，零售商随后承诺了订购数量。现在不是回过头来给零售商增加成本的时候。我们正与酒厂合作，承担了额外的成本。”
最后，Kreps带来一个“积极”的消息，他说：“尽管在供应链方面存在种种困难，而且收成不大，但质量很好。”
