FX168财经报社（北美）讯 两周来，马斯克对推特的影响已经占据了各大财经新闻头条，分析师表示，马斯克在社交媒体上的操作分散了投资者的注意力，但下周特斯拉将公布今年第一季度财报，特斯拉的投资者希望马斯克的收购游戏不会把他从日常工作中拉得太远。
一周前，马斯克宣布收购了推特的股票，成为该公司最大股东，还在推特上发布关于言论自由的民意调查，以“改革者”形象示人，本周他就宣称以430亿美元对推特进行私有化。马斯克的全有或全无的最后通牒，让推特股价大涨，也让推特公司陷入紧张，以“毒丸计划”回应马斯克的阻击。
该社交媒体公司的高管可能不是唯一感到不安的人，特斯拉股东也在密切关注，周四特斯拉股价下跌了3%，而下周特斯拉将迎来今年第一次的季度财报。
美国投资银行Wedbush Securities的分析师丹尼尔-艾夫斯(Daniel Ives)表示：“整个操纵过程是一场肥皂剧。围绕融资、监管和平衡马斯克的时间的一系列问题。”
对于特斯拉的投资者来说，最后一个问题可能是最紧迫的。站在马斯克的角度，特斯拉只是其终极投资组合事业的一部分，他还经营着探索脑控计算、火星殖民和汽车隧道的公司。
如果论及创造股东价值时，马斯克正向苹果的蒂姆-库克和亚马逊的杰夫-贝佐斯看齐。他带领特斯拉经历了“制造地狱”、濒临破产、走向了1万亿美元的市场价值。分析师们预计，下周三特斯拉公布2022年第一季度业绩时，数字将继续向好的方向发展。
根据标普全球市场情报公司(S&P Global Market Intelligence)的数据，对特斯拉收入的一致预测是178亿美元。这将使销售额超过上一季度创下的记录。利润方面，预计为26亿美元，略低于前一季度，但仅在创造利润这一点上，以往燃烧现金支撑的日子早已过去。
分析师认为，随着柏林、德克萨斯州、上海新工厂开始运作，到2023年底，特斯拉的销售额将翻番至340亿美元。此外，特斯拉的产能正在迅速增长，2021年的交付量达到93.6万辆，今年将突破百万辆的大关。尽管如此，特斯拉得产量仍达不到传统制造商梅赛德斯-奔驰的一半。
特斯拉还有很长的路要走。从估值来看，特斯拉突破万亿美元大关意味着投资者相信特斯拉将成为全球汽车行业的主导力量，但没有其他方法可以证明超过200的市盈率是合理的。相比之下，苹果目前的市盈率为28，谷歌的所有者Alphabet为23。此外，特斯拉还需要巩固其作为世界上最有价值的汽车制造商的地位，或者说，巩固其比17家汽车制造商的价值总和还要高的汽车业龙头的地位。
