FX168财经报社(北美)讯 美国电动汽车制造商Rivian首席执行官RJ Scaringe 周一（4月18日）预计，电动汽车行业在未来20年内即将感受到的电池短缺，将比“缺芯”高出一个数量级。
Scaringe强调，对于一个试图在十年内将电动汽车销量从现在的几百万辆提高到数千万辆的行业来说，是否能够制造足够的电池将成为最大的障碍之一。
他说：“从原材料的开采到加工，再到制造电池本身，各个环节都将出现紧缺。”
上周，Scaringe参观了公司位于伊利诺伊州诺默尔镇的工厂时说道：“简单地说，世界上所有的电池产量加起来还不到我们10年后所需产量的10%。”
Scaringe表示，半导体短缺只是一个相对较小的供需不平衡，却导致了许多公司过度购买和囤积，使汽车行业处于现在的困难境地。对于电池来说，情况预计会差一个数量级。
他补充说：“半导体短缺只是我们在未来20年内感受到的电池短缺的一个小开胃菜。”
Rivian股价遭受重创
Rivian需要出售更多的电动车，以提振遭受重创的股价并为其雄心勃勃的长期增长计划提供资金。截至上周五收盘，该公司股价报美股40.59美元.较2022年初至今已累跌超60%，较2021年11月首次公开募股后不久达到的 179.47美元的峰值下跌了70%以上。在Rivian将2022年的产量预测减半至仅25,000辆后，公司股价在3月份大幅下挫。
目前令这家初创公司雪上加霜的是，公司在购买零件来制造产品时遇到了麻烦。Scaringe证实，无法获得Rivian所需的所有半导体芯片，市场也因此对这家年轻的电动汽车公司能否达到承诺的产量持怀疑态度。
Scaringe说：“我必须打电话给不同的半导体供应商周璇。现在大家都想知道Rivian是否以半导体短缺为借口来掩盖更严重的生产问题。这真的很令人沮丧。”
咨询公司AlixPartners的汽车业务董事总经理Dan Hearsch表示，芯片供应商“肯定有分配”。
他说：“在数量、声誉和一致性的基础上，他们（大型汽车制造商）更具吸引力。”
竞争对手特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk)对Rivian进行了猛烈抨击，他在推特上写道：“我建议他们让他们的第一家工厂开工。以可承受的单位成本实现量产非常困难。”
