FX168财经报社(北美)讯 周四(12月19日)，亚马逊七家工厂的工人举行罢工，这是美国卡车司机工会在关键购物季向亚马逊施压以达成劳动协议的最新举措。
卡车司机工会表示，近日投票批准罢工的工人已经加入了行动。这是因为亚马逊未能在工会设定的周日合同谈判最后期限前作出回应。据工会称，这是美国历史上针对亚马逊规模最大的一次罢工。然而，亚马逊则认为，此次劳工行动不会对其运营造成实质影响。
国际卡车司机兄弟会称，其代表了亚马逊10家工厂中近10,000名工人，但这一数字仅占亚马逊美国仓库80万名员工的一小部分。目前工会尚未透露具体的参与人数和罢工持续时间。
卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩(Sean O'Brien)在声明中指出：“亚马逊未能给予员工应得的尊重，迫使他们走上罢工线。”
此次罢工涉及七个配送站，这些站点由承包商负责运营，每天向客户配送包裹。根据工会公告，罢工地点包括南加州的三个配送站，以及纽约市、佐治亚州亚特兰大和伊利诺伊州斯科基的配送站。
斯塔顿岛仓库与工会争议
纽约市斯塔顿岛的JFK8仓库是此次罢工的核心之一。2022年，该仓库的数千名工人通过投票，选择由新成立的亚马逊劳工工会代表他们。今年夏天，这些工人加入了卡车司机工会。
尽管国家劳工关系委员会批准了该工会选举，但亚马逊拒绝就劳动合同进行谈判，并在此过程中提起诉讼，质疑劳工关系委员会的合法性。
其他六家工厂的员工则通过多数支持的方式与卡车司机工会结盟，而未举行政府管理的工会选举。根据劳动法，公司可以在不进行选举的情况下承认工会，但这种情况并不常见。旧金山州立大学劳工与就业研究主任约翰·洛根指出，这一举措具有象征意义。
亚马逊的立场与回应
亚马逊发言人凯利·南特尔(Kelly Nantel)在回应罢工时表示：“此次罢工主要由外来者发起，而非亚马逊员工或合作伙伴参与，工会的相关言论是另一种误导。”她强调：“工会无法获得足够的支持，只能借助外部力量骚扰和恐吓团队，这种行为既不适当也不安全。”
亚马逊还指出，参与罢工的送货司机并非其直接雇员，而是为第三方送货服务合作伙伴工作。亚马逊指责工会故意误导公众，将这些司机错误地归为亚马逊员工。
然而，卡车司机工会坚持认为，亚马逊实际控制着这些司机的工作条件，应该被视为雇主。一些美国劳工监管机构在向国家劳工关系委员会提交的文件中也表达了类似观点。
面对不断增加的压力，亚马逊在9月提高了司机的薪资，以缓解紧张局势。
罢工的影响与股市表现
尽管罢工活动如火如荼，亚马逊方面对运营影响表现出较强信心。截至周四午盘，亚马逊股价上涨超过2.4%，显示投资者对公司稳定性的信心未受明显影响。
