FX168财经报社(香港)讯 随着全球暖化日益获得重视，各大汽车制造商也相继进军电动车领域，消费者对于更具能源效益的电动车接受度也正在提升。然而，最新的调查显示，绝大部分的美国人尚未准备好购买电动车，其中有近70%的受访者更表示，他们的下一辆汽车仍将选择燃油车。
四大会计师事务所之一的德勤（Deloitte）最近发布了“2022年全球汽车消费者研究”，该研究针对全球25个国家的2.6万名消费者展开调查，结果发现，韩国、中国以及德国的消费者对电动车的兴趣较高，而美国作为电动车巨头特斯拉的发源地，其未来的汽车市场仍由燃油车主导。
数据显示，有超过三分之二（69%）的美国受访者表示，他们的下一辆汽车将选择燃油车，而非电动车，仅有5%的美国消费者会选择电动车作为他们新的代步工具，另外有17%和5%受访者则选择油电混合动力车及插电式混合动力车。
此外，东南亚与印度的消费者也对电动车“兴趣低落”，分别有66%以及58%的受访者仍倾向购买燃油车，准备换电动车的消费者同样只有5%。除了上述国家/地区之外，韩国与德国的电动车潜在买家比例较高，分别占了23%以及15%。
数据还指出，中国虽然有超过一半（58%）的受访者仍将选择燃油车，但同时也有17%的消费者会选电动车。
研究发现，美国消费者之所以对电动车缺乏兴趣，是出于成本和续航力方面的考量，印度与东南亚则是由于当地缺乏公共充电基础设施。
调查结果显示，能让美国人感到安心的电动车续航力是800公里，而目前市场上几乎没有满足此条件的电动车，唯一达成的只有最近开始交车的Lucid Air，但售价高达13.9万美元。成本则是美国人的第二个考量，约53%车主表示，并不想为了改变车辆动力来源多花钱。
有趣的是，2017年Autolist调查显示，许多车主认为300英里（约480公里）的续航力已经足够，但2020年之后，似乎是受疫情影响，车主对电动车续航力的要求进一步提高到500英里（约800公里）。
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