FX168財經報社(北美)訊 船舶保險公司表示，他們正在取消俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯的戰爭險，此前再保險公司在面臨巨額損失的情況下退出了這一地區。
為保險公司提供保險的再保險公司通常會在1月1日與保險客戶續簽12個月的合同，這是自烏克蘭戰爭爆發以來，再保險公司首次有機會縮減風險敞口。2022年烏克蘭衝突和佛羅里達州颶風“伊恩”(Hurricane Ian)造成的損失對再保險公司形成了衝擊。
最近美國、北美、英國和西方保險公司(P&I)在網站上發布通知表示，從1月1日起將不再能夠為該地區的債務提供戰爭風險保險。這些公司是最大的保賠保險公司之一，覆蓋了世界上90%的遠洋船舶。
英國保賠協會(UK P&I Club)在12月23日表示，出現這一問題是因為再保險公司缺乏可獲得的再保險，也被稱為轉回。
英國保賠協會表示：“俱樂部的再保險公司無法再為俄羅斯、烏克蘭或白俄羅斯領土風險的戰爭風險風險進行再保險。”
12月23日，美國保益保險公司表示，公司已收到戰爭風險再保險公司在該地區的“取消通知”，並因此取消了自己的保險。
船舶通常有保賠保險，包括第三方責任索賠，包括環境損害和傷害。單獨的船體和機械保單承保船舶的物理損壞。
業內消息人士表示，保險公司的舉措將使船東或租船人更難找到保險，並提高價格，可能意味着一些船只在航行時沒有投保。
再保險和順位保險的供應商包括全球企業漢諾威再保險(Hannover Re)、慕尼黑再保險(Munich Re)和瑞士再保險(Swiss Re)，以及倫敦勞合社(Lloyd’s of London)市場的辛迪加。慕尼黑再保險和瑞士再保險拒絕置評，其他公司沒有立即回應。
本月早些時候路透社報道稱，再保險公司提出的一項合同條款排除了烏克蘭、俄羅斯和白俄羅斯境內飛機和船只的戰爭相關索賠。
本周日本產業部一名高級官員表示，日本政府已敦促保險公司承擔額外風險，繼續為俄羅斯水域的液化天然氣(LNG)托運人提供海上戰爭保險。
