FX168财经报社(北美)讯 美国人正在面临车辆被收回的风险，这对美国经济来说是一个不祥之兆。在大流行期间，二手车价格飙升迫使买家为他们的车辆申请更大的贷款。在刺激支票、劳动力市场紧张和股市飙升的时代，每月支付似乎是可行的，但随着通货膨胀侵蚀预算和就业市场降温，许多人的情况发生了变化。
现在，拖欠汽车付款的美国人比金融危机期间还多。根据惠誉评级的数据，12月，至少逾期60天还款的次级汽车借款人比例从2021年4月的七年低点2.58%上升至5.67%。相比之下，2009年1月为5.04%，是大衰退期间的峰值。
汽车拖欠率上升
（来源V：Fitch Ratings）
更高的利率使得每月还款变得更加困难。根据Cox Automotive的数据，12月份平均新汽车贷款利率为8.02%，高于去年同期的5.15%。然而，次贷借款人的利率可能更高。拖欠汽车贷款两个月以上的人数与去年同期相比增加了26.7%。
负担能力
尽管收回车辆的数量在增加，但仍低于大流行前的水平。在汽车拍卖公司Manheim的数据显示，2022年收回的汽车数量比上一年增加了11%，但仍比2019年下降了26%。
贷款人何时可以收回汽车因州而异，但根据联邦贸易委员会的说法，在许多情况下，只要借款人违约，这种情况就会发生，通常是在没有按时还款的情况下。不过，通常需要连续两到三次错过付款才能收回。
根据商务服务公司Experian的说法，一旦车辆被扣押，收回就会影响借款人的信用评分，只要它留在信用报告上，那么通常会持续大约7年。
Bankrate首席财务分析师Greg McBride表示：“标价上涨，所以人们借了更多的钱。这让很多家庭背负着巨额还款。每月700或800美元的汽车付款绝对会破坏预算。因此，特别是对于我们信用较弱的客户，我们已经看到拖欠和违约的增加，这可能预示着如果经济随着时间的推移而放缓，将会出现更广泛的趋势。”
Greg McBride的建议是直面麻烦：“如果你遇到困难，请提前致电你的贷方。他们可能会修改贷款或其他可以解决的安排，这样你就可以保留车辆。”
然而，随着汽车价格趋于稳定，越来越多的人发现自己欠的钱超过了汽车的价值，有些人选择放弃汽车，而不是继续努力还清汽车贷款。
