FX168财经报社（北美）讯 上海的市政府官员计划逐步放松封锁限制。疫情封锁持续七周，迫使商店和工厂关闭，并破坏了港口运输，致使供应链压力急剧上升。专家警告，疫情限制对经济、贸易以及供应链的影响是深远的，可能导致短期内出现更多的货物拥堵、外国企业减少对中国的投资、搬离中国迁至其他地方生产，以及中国经济出现明显的下滑。
港口拥堵供应链恶化
据路透社报道，上海副市长宗明在新闻发布会上说，该市将分阶段摆脱限制，争取在6月1日前恢复正常生活。然而，专家警告说，封锁的影响将继续在全世界内引起连锁反应。
上海是世界上最繁忙的港口，处理约20%的中国出口，正面临着巨大的积压。中国欧盟商会上海分会总经理Ioana Kraft说，港口的物流问题是导致全球供应链堵塞的一个关键因素。
根据供应链数据跟踪平台Project44的数据，港口在3月和4月之间的集装箱停留时间增加了175%，这意味着船舶等待接货的时间更长，陆地上的卡车运输业务也将出现拥堵的问题。随着封锁的解除，货物将开始进出上海的港口，但船舶和卡车的延误不太可能消失。
Project44说，由于工厂努力确保恢复全面生产所需的材料，在港口外等待的船只数量正在增加，预计这种情况将在一段时间内保持严峻的局面。
随着上海制造业的恢复和更多货物的运出，美国东西两岸的港口可能会再次出现紧张。
由于美国港口在卡车司机、工人和港口设施方面不会突然增加，这些港口将没有能力处理从中国抵达的船只陡然上升的问题。
全球航运公司Ocean Network Express的营销和商业总监Stanley Smulders说：“如果需求没有变化，积压将继续下去，因为积压的原因是缺乏内陆运输，缺乏劳动力以及集装箱。”
对中国的投资可能会减弱
中国严格封锁的模式可能会遏制外国在中国的投资。
美国商会警告说，封锁可能会对投资产生长期影响，因为旅行限制会阻碍项目。
中国美国商会主席迈克尔-哈特说：“今年的C封锁和过去两年的限制将意味着三、四、五年后，我们将看到对中国的投资下降。我们58%的会员已经降低了2022年的收入预测，而61%的会员由于运输和航运问题而经历了供应链的中断。最令人担忧的是，会员们看不到隧道尽头的任何光明。”
搬离中国迁至其他地方生产
汽车、航空航天和国防等行业的制造商可能会开始将生产移出中国、转移至本国。
全球供应链咨询集团SGS-Maine Pointe的航空航天和国防执行副总裁克罗特（Kevin Krot）说：“我们肯定会看到更多的外包。”
此外，克罗特说，消费者将改变他们的购买习惯，手机和汽车的使用时间将会更久。
不仅如此，据《华尔街日报》报道，苹果正在寻求扩大其在中国以外的生产能力。
生产苹果公司四分之三的MacBook产品的广达电脑公司考虑将工厂迁出上海搬至西南部的重庆工厂，因为上海工厂产量继续受到疫情封控的限制。
苹果公司正在告诉供应商，它希望在印度和东南亚扩大生产，据知情人士表示，这家科技巨头将中国“零新冠”政策作为推动此事的一个原因。
中国经济出现明显下滑
专家警告说，中国的零售额在封锁期间下降，在未来几个月内可能不会恢复。
根据中国统计局最近的数据，中国4月份的零售额同比下降了11%以上。
包括星巴克和苹果在内的零售和科技巨头都表示，疫情封锁将对业务产生长期影响。
苹果公司预测，由供应链限制造成的持续芯片短缺将使该公司在下一季度损失40亿至80亿美元，而星巴克也报告说，由于一些连锁店被关闭，中国的销售出现下滑。
其他分析师预测，中国国内生产总值将出现下滑。高盛的分析师将他们对中国GDP的预测从4.5%降至4%，并补充说他们预计在2023年第二季度之前不会看到增长。
