FX168財經報社(香港)訊 據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)周五(7月1日)最新報道，中國海關數據顯示，中國已經完成了對價值超過10億美元的澳大利亞積壓煤炭的清關工作。
但分析師表示，中國煤炭買家不太可能很快開始購買澳大利亞的新煤炭供應。這是因為煤炭庫存一直在增加，當地產量更高，而俄羅斯等出口商以折扣價購買的煤炭供應量也在增加。
自去年10月以來，中國政府一直在卸載滯留在中國港口外的澳大利亞煤炭。此前，這個全球第二大經濟體經曆了有記錄以來最嚴重的一次停電。
由於煤價飆升，發電廠減少發電量以避免損失，全國各地紛紛停電。
2020年，在兩國外交衝突後，中國對澳大利亞的煤炭和其他商品出口實施了限制。許多前往中國的船只在中國海岸擱淺，無法停靠。
大宗商品情報集團Kpler和彭博社進行的跟蹤顯示，在危機最嚴重的時候，可以看到港口外停泊着50多艘船只。
不過，中國海關數據顯示，截至今年3月，價值約13億美元的煤炭已被卸貨和清關。
超過800萬噸的煉焦煤是生產鋼鐵所必需的，而大約600萬噸是用於發電的動力煤。
據中國海關稱，此後中國再也沒有從澳大利亞進口煤炭。
盡管中澳兩國關系最新有所緩和，但分析人士表示，當地充足的煤炭庫存以及煤炭需求的下降——尤其是中國鋼鐵行業的需求——意味着中國在短期內重新購買澳大利亞煤炭的可能性降低了。
由於新冠肺炎疫情導致中國經濟放緩，近幾個月鋼鐵需求也有所下降。
Astris Advisory KK Japan大宗商品策略師Ian Roper表示：“從中期和長期來看，市場可能會對質量非常高的(澳大利亞)焦煤有一些需求，但考慮到鋼鐵市場和鋼鐵利潤率的疲弱程度，目前我不確定中國是否會願意以目前的價格收購。”
