根據中國民航局新計劃表述，此次調整，在國際航線航班方面，國內外航空公司共計劃安排國際客貨運航班每周6172班，同比2020/2021年冬春航季增長21.3%。其中，客運航班每周408班，同比減少21.1%；貨運（含客改貨）航班每周5764班，同比增長28.1%。國內19家航空公司計劃每周安排客運航班228班，通航34個國家的39個城市；國外61家航空公司計劃每周安排客運航班180班，通航47個國家的56個城市。
這麼多數據，是什麼意思呢？小編就揀跟您回國相關的重要信息來分析分析。
“客運航班每周408班，同比減少21.1%”，也就是說，對比去年冬春航季，每5班國際航班就有一班被削減。
而根據民航局通知，國際航班換季繼續嚴格落實疫情防控和運輸保障相關要求，客運航班量維持在疫情前的2.2%。這也就是說，目前的國際航班數量對比疫情前僅保留了2.2%的航班繼續飛行。
據多倫多華人網友消息，近期已經出現航班被取消的情況。Y女士給國內母親於9月1日訂購的明年3月17日的國航單程機票，航班號為CA7453，突然在上周二被通知航班取消，被迫改期。不知道會不會有更多的“壞消息”傳來！
最新“中加”航班表
根據中國民航局發布的新一季冬春航班計劃，國內各大航空公司陸續更新了航班表。小編梳理發現，很多航空公司11月份的中加航班未出現明顯調整，具體如下：
中國國際航空：
北京—溫哥華（CA997/CA998航班），每周去程周三，回程周四。回程入境點在鄭州。
中國東方航空：
上海浦東—多倫多（MU207/MU208航班），每周去程周五，回程周六。
- 南方航空：廣州——多倫多（CA311/CZ312航班），每周去程和回程均為周五。
- 四川航空：成都——溫哥華（3U8501、3U8502航班），每周去程周二，回程周三。川航發布的冬春計劃中，暫未涉及國際航班調整。
- 海南航空：西安—多倫多（HU7975/HU7976航班），每周去程周六，回程周日。
- 廈門航空：廈門—溫哥華（MF805/MF806航班），從11月2日起，每周去程和回程均為周一。
加航飛中國航班將增至每周17趟
與中國民航大幅縮減國際航班相反，在即將到來的2022年，加拿大航空則是大幅增加了飛往中國的國際航班。這對於想在春節前回國的華人來說，不能不說是一個好消息！
據加航官網消息，加航冬春航班10月14日已生效，並且將從2022年1月11日起，全面恢複直飛中國航班，每周總共17趟。具體如下：
- 從多倫多起飛：2022年1月11日開始，恢複多倫多-北京AC31航班，每周四、五、六、日執飛。恢複多倫多-上海的AC27航班，每周四、五、六、日執飛。
- 從溫哥華起飛：加航溫哥華直飛北京/上海航班增至每周9班：從今年11月4日開始，恢複溫哥華-北京AC6603直飛航班，每周四執飛。從2022年1月11日開始（包括1月11日和1月12日），恢複溫哥華-北京AC29直飛航班，每周四、五、六、日執飛。從2022年1月10日開始（包括1月10日至1月12日），恢複溫哥華-上海AC25直飛航班，每周四、五、六、日執飛。
加拿大容許國際航班降落的機場增至18個
對於加拿大華人來說，好消息還不只是加拿大飛往中國航班增加，對於從中國來加拿大的旅客來講，可以選擇的入境機場也更多了。
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