FX168财经报社（北美）讯 尽管今年面临严重的供应短缺、物价飙升、油价高企等阻力，美国的房车行业发展依旧迅猛。该行业的公司做了许多美国企业都在做的事情，生产更多的产品，赚比以往更多的钱。
温尼贝戈工业公司(NYSE：WGO)10月份报告了创纪录的2020财年收入，比2019年增长超过50%。根据Refinitiv汇编的分析师预估，该公司预计将连续第二个季度公布销售额超过10亿美元，每股收益增长33%。
露营车行业最大的生产商Thor Industries Inc上周公布了其第一财季创纪录的业绩，同时指出其截至10月底的库存超过180亿美元，比一年前增长了100%。
房车行业是一个最好的例子，说明尽管COVID-19影响下，从钢铁、塑料、电子到泡沫等原材料价格上涨，许多美国制造商仍然能够蓬勃发展。
房车销售的激增在大流行初期就开始了，因为美国人担心在出行时找不到下榻的旅馆或乘坐飞机风险较高，房产更为更好的旅行方式。在新冠大流行期间，所有类型的户外导向型产业都蓬勃发展，游泳池、船和全地形车的销售在最初的封锁后销售猛增。
劳动力短缺也困扰着该行业，该行业一直在努力填补生产的工作岗位。尽管存在所有这些障碍，房车行业的生产和运输比以往任何时候都多。根据房车工业协会（RV Industry Association）的分析，今年北美的房车批发出货量预计将达到创纪录的602,200辆，比2020年增长40%，比2017年创下最高纪录高出19%。ITR经济公司的分析报告预测，房车行业在2022年的增幅将减少，可能为2%，达到613,700辆。
RV Retailer 是一家位于佛罗里达州劳德代尔堡的零售商，截至今年年底在美国26个州拥有90家门店。该公司首席执行官Jon Ferrando说：“更昂贵的原材料，加上更高的劳动力和运输成本，意味着一年多次提价，而不是正常的一年一次的价格调整。”
Ferrando补充说：“当然，今年的价格调整更加频繁，但这些涨价并没有遏制住买家的胃口。”
房车的价格标签范围很广，房车零售价从1万美元的拖曳式露营车到100万美元的柴油房车都有。房车行业最大的零部件供应商LCI Industries的首席执行官Jason Lippert表示，预计供应链问题将继续存在，但价格上涨不会弱化消费者的需求。
然而，汽油价格可能是房车行业面临的最大阻力。油价今年已经飙升，但房车工业协会的发言人James Boyle说，预计油价短期内不会影响到房车销售。Boyle还说，现在美国消费者大多将房车是用于短途旅行，而不是长途旅行。
